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Yo de ti tras una buena revisión a ese motor y una vez vista la mano de obra podrías hacerlo sin mucho escollo, incluso podría preguntarte qué saldría, contando desmontando tu unidad y montando el otro el cual conlleva también un desmontaje.

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De nada hombre, aquí estamos todos para ayudarnos en la medida de lo posible.

 

Desde luego el mecánico me ha comentado que es mejor tener ambos coches frente a frente para realizar el cambio de motor, cuyo principal escollo es la instalación eléctrica.

 

Muchos sensores de los que lleva el turbo no los tiene el atmosférico, y no hay nada mejor que tener un orden y espacio para desmontar una mecánica y otra, por supuesto luego montando el vehículo al completo y puesto en marcha contando con una garantía del trabajo realizado.

 

Mándale un mp a Carlitos sobre lo comentado como cifra ofrecida y os ponéis de acuerdo.

 

Saludos.

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Te olvidas puesto que no sobrepasas un 30 por ciento de la potencia original al tratarse de un 1.8 I.

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Tengo exactamente el mismo motor 1.8t modelo AGU de acelerador por cable reprogramado,e de deciros que este motor aguanta y no son tan problematicos como los que llevan acelerador electronico,para mi un unto a favor!jeje

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Por supuesto que la pasas, en cuanto al mio decir que se trata de un AUM y vamos, maravillas por ahora con un año y poco con él.

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