Las comparaciones son odiosas pero....

[NeverMinds]

No me las vas a clavar Dominic, me considero con bastante pericia al volante, y a mi el Alfa Romeo (no tiene nigún sistema electrónico de tracción, ni ABS, solo frenos de disco en las cuatro ruedas, delanteros autoventilados) se me ha ido un huevo de veces de adelante y con un simple contravolante lo dominas, sin más.

En cambio con la tracción trasera tienes que tener mucha más destreza y aún asi te las ves put**, si puede que a base de andar todo el día con tracción trasera aprendas a controlar, pero aún asi sigue siendo más peligroso que un delantera, saludos.

[des]

...vuestro problema no es que la trasera sea más traicionera, simplemente es que no sabeis controlarla sabiendo que ciertamente necesita más pericia :blink:  n oestá hecha la miel para la boca del asno 

Ni la m**** para la boca del "radikal", y ya ves, siempre con la boca llena de m**** ...

 

Uhi ... casi lo olvido ... las caras ... :blink: :blink:

 

... ... ...

 

Editado 29 de Enero del 2005 por des

[AutoR]

Lastima que alguno se pierda en las formas cuando el mensaje es potable.

Nos guste o no, en nuestra sociedad la importancia del contenido no es tanta como la del continente, y aqui el Dominic este se merece una colleja...

 

Al tema:

El que sabe lo que lleva entremanos y esta habituado a llevar la maquina, le cuesta lo mismo enderezar una situacion con un delantera que con un trasera.

 

Distinto es que lo cojas una vez y encima le busques las cosquillas. Aqui el delantera es mas "facil", mas intuitivo de resolver. Y no digamos nada si, ademas, en la prueba en cuestión el auto no lleva la suspension en optimas condiciones o las ruedas en estado deficiente.

 

Los traccion trasera en Europa son "casi" sinónimo de deportividad, y como a tales hay tratarlos... (con mas cuidado). Ojito que cada coche tiene su tipo de clientela. Alguien ha conducido alguna vez un autentico automovil americano??? Traccion trasera, 200 cv y se van de morro !!!. Para ellos... (Si, si, ya se por sus normas, carreteras y bla bla bla.

 

 

BMW = PAGAR MAS + SATISFACCION + CUIDADO

 

AUDI = PAGAR MENOS - SATISFACCION - CUIDADO

 

Entendiendo por CUIDADO la facilidad para llevarlo rapido por cualquiera.

Observad que en estas ecuaciones no aparecen ni POTENCIA ni CALIDAD, porque a los dos se las supone... verdad Soldado?

[NeverMinds]

Hombre, estas ecuaciones seran tu criterio, pero si me comparas un A3 con la serie BMW 1 creo que no se cumplen no???.

AUDI A3= PAGAS MENOS + SATISFACCION - CUIDADO

BMW SERIE 1= PAGAS MÁS ( PERO MUCHO MÁS ) - SATISFACCION + CUIDADO

Y si comparamos otros modelos también puede que no se cumpla tu criterio, supongo que en otros si, saludos.

[AutoR]

Evidentemente son ecuaciones genericas. Y el parametro SATISFACCION hace referencia a la satisfaccion en la conduccion. La satisfaccion, entendida de forma generica, vendria dada por la suma de muchos otros parametros mas : estetica, practicidad, mantenimiento o imagen.

 

Salu2

[NeverMinds]

Exacto, de acuerdo con esto último, también cuenta la parte subjetiva del conductor, a uno le puede llenar un coche mucho mientras el mismo coche a otra persona no le satisfaga en el mismo grado.

[Xingular]

BMW = PAGAR MAS + SATISFACCION + CUIDADO

 

AUDI = PAGAR MENOS - SATISFACCION - CUIDADO

para mí es alreves, excepto en lo del precio.

 

por que teneis que pensar que por que el trasera sea mas dinámico ya es mas divertido para todos?

 

para mí NO

[AutoR]

Las diferencias no solo estan en la traccion. Es el planteamiento general, el chasis, el motor, la puesta apunto y por supuesto la traccion. Y ojo que a igual precio yo no cambio un Audi por un BMW. Es mas en la mayoria de posibles emparejamientos me quedo antes con AUDI, hasta ahi podia llegar la broma !.

 

Cuando se habla de divertimento hay gente que se conforma con que no le den sustos y cuando viajan en coche lo unico que sienten es que se desplazan, nada mas. No se si explico.