Duda Llantas y sus homologaciones

[Invitado42]

Vuestros comentarios y esta web son los que más me han ayudado: http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html

 

Pero aun estoy a la espera de que contesten por aquí Chips2 y por privado Carmelo, que seguro que acaban de resolverme el resto de pequeñas dudas que pueda tener.

 

Gracias de nuevo a todos!

[Invitado42]

Aunque sinceramente, estas tipo Porsche Turbo o Mercedes AMG, me vuelven loco!! http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/llantas-amg-viii-replica-64302405.htm

 

Me pareció ver hace tiempo una foto por el foro de un a3 con matricula de otro país con este modelo de llanta. Precioso, mucho más que con el resto de llantas que tenía miradas.

[Invitado42]

Disculpar, me referia a este enlace: http://www.lemanscenter.es/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=2545&category_id=584&option=com_virtuemart&Itemid=70

[adri_ahf]

al montar 18 el coche te quedara tipo 4x4 segurismo, pero unos muelles -3cm creo que te lo dejarian muy bonito...saludos

[Invitado42]

Gracias Adri, lo tendré en cuenta!

 

Al final mirar que pack he estado mirando como otra buena posibilidad... Ruedas Firenza 225/40/18 + llantas por 775€ + 30€ de envio = 815€ todo.

 

 

 

http://www.lemanscenter.es/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=2561&category_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=70

[Invitado42]

Perdon 40€ de envio. 815€ EN TOTAL.

[adri_ahf]

esas llantas tienen muy buena pinta y a muy buen precio, saludos crack

[tritazepam]

Se coche es muy agradecido a una repro normal. Te subira a 140cv y lo notaras muchisimo.

Cuando una rueda es equivalente es del mismo tamaño que la que llevas lo que pasa es que al bajar perfil y neumatico la llanta es mas grande y te da la sensacion de ser mas grande el conjunto.

Se consume mas por el ancho del neumatico que suele ser mayor y seguramente por el peso de la llanta ya que el desarrollo no puede pasar de un 3% de diferencia.

[Invitado42]

Muchisimas gracias Adrí y Tritazepam. Por lo que he visto en la web de las equivalencias que os he pasado más arriba, de mi rueda de serie 195/65/15 a una 225/40/18 sí que son equivalentes y el desarrollo tan solo es de +0,42% de diferencia por lo que no haría falta homologar al no pasarse de un + - 3%.

 

Lo que sucede es que las llantas tipo porsche / amg que os pasé antes son 5x112 y mi A3 8L es 5x100 por lo que no me sirven. Y unos separadores de doble centraje para cambiar la tornilleria a parte de que valen 150€ la pareja, es que al usar estos separadores ya haría falta homologar. Así que las he descartado y me han comentado en "llantaseuropa" que estas otras llantas si que me sirven. Os paso el enlace, en concreto me gustan las KAISER RED LINE 18". Tienen un pack con neumaticos firenza por 950€ (iva, tornillos y equilibrado incluidos). Aquí teneis el enlace:

 

 

http://www.llantaseu...bJ9mWKMOdi4awjJ

 

Un abrazo!

Editado 3 de Febrero del 2013 por Musiclife

[Invitado42]

Muchisimas gracias Adrí y Tritazepam. Por lo que he visto en la web de las equivalencias que os he pasado más arriba, de mi rueda de serie 195/65/15 a una 225/40/18 sí que son equivalentes y el desarrollo tan solo es de +0,42% de diferencia por lo que no haría falta homologar al no pasarse de un + - 3%.

 

Lo que sucede es que las llantas tipo porsche / amg que os pasé antes son 5x112 y mi A3 8L es 5x100 por lo que no me sirven. Y unos separadores de doble centraje para cambiar la tornilleria a parte de que valen 150€ la pareja, es que al usar estos separadores ya haría falta homologar. Así que las he descartado y me han comentado en "llantaseuropa" que estas otras llantas si que me sirven. Os paso el enlace, en concreto me gustan las KAISER RED LINE 18". Tienen un pack con neumaticos firenza por 950€ (iva, tornillos y equilibrado incluidos). Aquí teneis el enlace:

 

 

http://www.llantaseu...bJ9mWKMOdi4awjJ

 

Un abrazo!

 

Por cierto, el montaje, las tapas y el envio tambien estan incluidos en el precio. Y estan situadas practicamente abajo del todo de la página.