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El Q3 es muy diferente aunque los dos tenga "3". Si esto es cierto...con lo que me gusta el A3, y los allroad...nunca me lo habia imaginado pero...me acabo de ENAMORAR :wub:

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¿Es esto verdad? ¿Entonces para que sirve el Q3?

 

http://www.caranddri...a3-allroad-2014

 

Yo también me pregunto que aportan ese tipo de coches. Salvo la altura, la respuesta es nada con respecto a un avant con tracción total. Pero como estan de moda en algunos sectores de la poblacion para marcar un status. Pues los fabricantes ven el filon y al lio. En fin.......... :conf:

A parte de los cambios exteriores, que a mi por ejemplo me encantan, creo que suelen tener la suspensión regulable (aumentas la altura para caminos y bajas para carretera). Además supongo que el diseño esta mas pensado para las cosas que puede provocar ir por un camino, que salten pierdas y cosas ASI...metete con un coche normal por camino pisandole, y con un allroad y seguro que notas diferencia jejeje

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Fronmoti por desgracia el único que se puede subir o bajar es el AllRoad en A6 y de la gama Q el 7, lo único que tienen es la carrocería unos 2 cm más elevada que el modelo normal y protecciones específicas en los bajos y alrededor del vehículo. Eso si siempre Quattro!!!!!

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¿Es esto verdad? ¿Entonces para que sirve el Q3?

 

http://www.caranddri...a3-allroad-2014

 

Yo también me pregunto que aportan ese tipo de coches. Salvo la altura, la respuesta es nada con respecto a un avant con tracción total. Pero como estan de moda en algunos sectores de la poblacion para marcar un status. Pues los fabricantes ven el filon y al lio. En fin.......... :conf:

 

La idea original, la del A6 AllRoad, si que aportaba, y mucho. Tenía según versiones hasta reductora y unas aptitudes camperas mejor a la de algunos "SUV's". Lo que pasa es que cada vez tienen menos sentido, puesto que esas aptitudes prácticamente han desaparecido y se limitan a poner plásticos en los bajos y una insignia en el interior... Si del Q3 hay versiones 4x2... un A3 AllRoad será algo de las mismas características, salvando las distancias claro está, pero para lo mismo que un Cross Polo, Sandero Stepway o Rover Streetwise.

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A lo que habría que añadir S3 Sportback y probablemente S3 Sedán y S3 Cabrio. El RS3 sin embargo sería casi seguro sólo en la versión en Sportback, para seguir con la filosofía de las "furgonetas vitaminadas".

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Si que existirán ademas S3 además en toda la gama.

 

Rs3 seguramente dentro de unos años para 2015, a no ser que la competencia saque algo antes!!!!!!

  • 6 años más tarde...

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