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Cambio de parrilla por un golpe, tintado de lunas traseras y proximamente los elevalunas y botonera cromads del restilyng

 

Te me estas volviendo un tunerillo :p

No soy el unico que las llevo eh jajaja

 

Saludos tio :)

 

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

 

 

Publicado (editado)

Batería de fábrica con 6 años y 80.100 Kms empezó a decir adios

 

Batería de fábrica: Varta 61AH 330A

 

Batería sustituta: Varta Blue Dynamic 74AH 680A

 

Cambio realizado mediante puente con una 3ª batería, por lo que el coche no ha perdido corriente en ningun momento. No genera error ESP, no se desconfiguran elevalunas ni ningun sistema. Se ha chequeado por vagcom y el coche no se ha dado cuenta del cambio.

 

Precio 100€ instalada.

 

El problema que tenia es que en caliente arrancaba bruscamente.

 

Ahora el arranque es muy suave e instantaneo, tarda 0,1 xD

 

Foto:

 

2gwgrnr.jpg

Editado por Siaükia
Publicado (editado)

Limpieza de EGR y famosa chapaleta que nunca había limpiado... :fisch:

Salió bastante limpio aun y todo, parece que no se me acumula mucha carbonilla.... :p

 

De esto hay algun manual o brico?

 

LLevo un tiempo dandole vueltas

 

Edito para el 1.9 tdi

Editado por Siaükia
Publicado

 

Limpieza de EGR y famosa chapaleta que nunca había limpiado... :fisch:

Salió bastante limpio aun y todo, parece que no se me acumula mucha carbonilla.... :p

 

De esto hay algun manual o brico?

 

LLevo un tiempo dandole vueltas

 

Edito para el 1.9 tdi

 

Pues no tengo ni idea, pero muy difícil no es... está todo a la vista, aunque hay algún tornillo que es un poco mala postura.

Sólo hace falta dos llaves allen para soltarlo todo.

Publicado (editado)

 

 

Limpieza de EGR y famosa chapaleta que nunca había limpiado... :fisch:

Salió bastante limpio aun y todo, parece que no se me acumula mucha carbonilla.... :p

 

De esto hay algun manual o brico?

 

LLevo un tiempo dandole vueltas

 

Edito para el 1.9 tdi

 

Pues no tengo ni idea, pero muy difícil no es... está todo a la vista, aunque hay algún tornillo que es un poco mala postura.

Sólo hace falta dos llaves allen para soltarlo todo.

 

 

Yo tengo las juntas nuevas en casa desde hace algunos meses, pendiente de sacar la EGR, limpiarla y montar juntas nuevas...

Todavía no lo he hecho, pero si se ve algún tornillo poco accesible y algún tornillo con cabeza XZN (M10 creo). Al menos en el motor CR TDI 2.0

Editado por Kev
Publicado

 

 

Limpieza de EGR y famosa chapaleta que nunca había limpiado... :fisch:

Salió bastante limpio aun y todo, parece que no se me acumula mucha carbonilla.... :p

 

De esto hay algun manual o brico?

 

LLevo un tiempo dandole vueltas

 

Edito para el 1.9 tdi

 

Pues no tengo ni idea, pero muy difícil no es... está todo a la vista, aunque hay algún tornillo que es un poco mala postura.

Sólo hace falta dos llaves allen para soltarlo todo.

 

 

 

Yo he visto que lo hacian a un leon 1.9 tdi como el mio pero desmontaban bastantes cosas

 

Creo que en el 2.0 Tdi está situada diferente

  • 2 semanas más tarde...
Publicado (editado)

Otro finde de tandas en Albacete, 1000km con el cachondeo. Toco remolcar del circuito a la casa que teniamos pillado dos viajes, unas como mi ADL y otra con el zx de un amigo, que rompio motor

 

Desde aquí, aunque no lo lean, gracias a esos conductores que ayudan a ser adelantados por un remolque...modo irónico on
Editado por lupogt

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