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Pues muchas gracias javi por el ofrecimiento pero ya me pase el otro dia por un taller que hay en el Puerto de háztelo tu mismo y le pase el vag-com, me marcó que la avería era de la válvula que regula los vapores de la gasolina para que pasen por el filtro Canister, la desmonté y limpie porque me dijeron que no es habitual que se estropeen y seguramente estaría algo sucia, también comprobé que todos los manguitos estuvieran bien, borramos la avería y de momento van dos días y unos 70 km y no se ha vuelto a encender, si vuelve a encenderse se la cambiaré.

 

me alegro!

  • 11 meses más tarde...
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No se si correspondería a este hilo, no quise abrir otro tema de momento.

A mi se me ha encendido ese mismo chivato. Le he cambiado las bujias y he puesto unas bosch doble platinum 0 242 245 576-000

En la casa de repuestos me dieron estas con las referencias de mi motor 2.0 TFSI 2007

No se si con el vag-com se le puede quitar el chivato encendido.

Me pasó una vez en otro TT y luego de circular unos kilometros , justo antes e entrar al taller se me quitó. El jefe de taller me dijo que no era preocupante que si se encendia intermitente era mas grave , que sería una informacion momentanea de la sonda. Me dijo que si se volvía a encender me lo metían en la maquina, pero no se encendió más.

No se si al cambiar las bujías la centralita necesit hacer mediciones para actualizarse o si es que estas bujias me van a dar este fallo.

Si alguien sabe algo de esto y de como eliminar el fallo con vagcom se agradece.

Saludos.

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A mi me paso lo mismo hace un par de meses, de hecho abrí un hilo al respecto, y al final todo era problema del sensor de baja presión de la bomba de gasolina. Decir que a mi me paso con 46000 km. Una pijada que se solucionó en seguida aunque costó más averiguar que fallaba. Por lo que pude leer por Internet, parece un fallo bastante común en los motores tfsi de 2008.

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