Presentación y problema

[Ferryns85]

Hola buenas tardes a todos, en primer lugar dar la enhorabuena a todos por crear este gran club/foro el cual me parece tremendamente interesante.

Soy propietario de un Audi A6 2.8 Multitronic de Diciembre del '99 a fecha de hoy tiene 178.000 km. El coche hasta día de hoy ha funcionado perfectamente, que yo sepa a los 130.000 km. se procedió al cambio de discos del variador y cambio de ATF + filtro. A día 24/12/12 se hizo cambio de ATF en servicio oficial AUDI CENTER BCN SUD (ZONA FRANCA) Ya que tocaba por kilometraje y por que daba unos pequeños tirones el cambio al reducir la marcha, por ejemplo al frenar al llegar a un semáforo, STOP... Con el ATF nuevo se solucionan los problemas. El problema viene cuando ayer, de repente y sin avisar el coche saliendo de un semáforo dio un tirón se escucho un golpe en la zona de la caja de cambios y se quedo en N. Se apaga el coche y no entran marchas, es decir el cuadro marca la marcha engranada pero no coge realmente, coche en D acelera en vacío como si estuviera en N. Se llama a la grúa y se observa que la caja pierde ATF. Perdón por las molestias y por el tocho pero estoy realmente asustado. Gracias de antemano

 

Ferran.

[a34323]

Pero te han reparado ya esa fuga? Porque si te la han reparado y aún con esas la caja ha dicho adios por la pérdida del aceite, me da que no te queda otra que arreglar la caja automática.

Si no conoces ninguna empresa, por si te hiciera falta (espero que me digas que con la reparación de la fuga el coche te va bien), tienes esta empresa en Madrid: tecnicars.