cambiar termostato y turbo

[A4 turbo]

Me lo hacía a mi al cambiar los tubos de vacio, creo que era en la N75 unos manguitos cambiados. Hablo de un gasolina. Pero podría ser lo mismo, eran 3 o 4 acelerones y ya en limp-mode, quita contacto y poner y otra vez hasta esos 4 acelerones.

Si como dices llevas el 110, seguro que no te haría falta cambiar el turbo, limpiando la geometría aprovechando que lo has quitado, limpiando EGR y admisión.

Si no tienes vag-com, deberías pillarlo, y más teniendo por lo menos 2 coches vag. Con el puedes hacer logs, y comprobar el pulmón del turbo, a parte de otros fallos que igual tienes y no lo sabes