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Hola amigos.

 

¿Sabéis si existen grandes diferencias entre los anillos de los airbags de nuestros vehículos tratándose del restyling?

 

En una ocasión me costó un dineral más aparte cambiarlo por el simple hecho de tener ESP, aunque habiendo sido en la casa bien que la clavaron, y paso de volver a sentir mi bolsillo sin dinero.

 

Conseguí uno con la misma referencia de segunda, pero estaba averiado, no podían ni siquiera eliminar el testigo de fallo de airbag, sin embargo al montar nuevamente el mío si no giro a tope no se enciende dicho testigo.

 

¿Puede ser por necesitar una limpieza de contactos?

 

La referencia del segundo anillo que tengo localizado es 1J0 959 654 E.


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