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hace 20 horas, Tineo dijo:

 

quedan muy bien! 👍

para que luego digan que rotor  no destacan en coches oscuros por poco contraste.

 

Preciosas, yo las veo bonitas en blancos, negros, ... que voy a contar yo q las llevo en los dos en el a4 y en el TTS.

 

 

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hace 21 horas, Pepe+1 dijo:

 

Preciosas, yo las veo bonitas en blancos, negros, ... que voy a contar yo q las llevo en los dos en el a4 y en el TTS.

 

 

 

 

 

 

Apuesta ganadora en ambos casos¡¡  Comparto la misma impresión....👍👍

Publicado
En 16/1/2019 a las 15:42, Tsaroth dijo:

Buenas.

 

Recientemente he cambiado las llantas.

 

Tenía entre ceja y ceja las rotor y al final han caído.

 

Son usadas, pero originales. En 19".

 

Las anteriores no estaban mal pero es que las rotor me traían de cabeza ...

 

Antes:

 

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Después:

 

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Un saludo.

Le quedan espectaculares. Gran cambio y acertado.

Publicado
En 7/1/2019 a las 15:25, Arkaitzb7 dijo:

Saludos compañeros

 

Varias modificaciones desde que tengo el coche,desde Agosto.

 

Volante achatado con levas

Reprogramación Stage 1 Revo

Tintado de cristales

Pedales aluminio

Led en antiniebla

 

Estoy contentísimo con el coche,consumo contenido,responde muy bien,y más desde la reprogramación,muy cómodo en carretera abierta,tiene 30000km,lo compre con 23000km.

Vamos que no me cabe un pelo de una gamba jajaja

Y nada,por ahora así se queda...

Un saludo

 

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Muy bonito ese Avant!

 

quien te hizo la repro, Aitor en Rekalde?

si es así yo estoy encantado con ella, llevo un par de años con ella y genial.

 

Le seguirás haciendo cosas al coche seguro, cuando empiezas....

 

 

Publicado
hace 58 minutos, Mikel Vitoria dijo:

Muy bonito ese Avant!

 

quien te hizo la repro, Aitor en Rekalde?

si es así yo estoy encantado con ella, llevo un par de años con ella y genial.

 

Le seguirás haciendo cosas al coche seguro, cuando empiezas....

 

 

Aúpa Mikel

Pues,el máquina de Aitor si

Lo conozco hace unos 8/9 años y es un pedazo de profesional y persona

Es mi mecánico y siempre le llevo mi coche el de mi pareja a donde el

 

 

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Buenos días 

Pues como le estoy cogiendo el gusto a esto del mantenimiento... Ayer le a tocado cambio de correas de servicio... ecambiado correa de alta con su tensor, el kit de la correa PoliV y me han entrado 5 litros exactos de anticongelante G13 OEM.

Siguiendo bricos y con un poco de maña e intuición no es muy complicado... unas 5 horas revisando todo 3 veces!

Publicado
hace 4 horas, rafarally dijo:

Buenos días 

Pues como le estoy cogiendo el gusto a esto del mantenimiento... Ayer le a tocado cambio de correas de servicio... ecambiado correa de alta con su tensor, el kit de la correa PoliV y me han entrado 5 litros exactos de anticongelante G13 OEM. 

Siguiendo bricos y con un poco de maña e intuición no es muy complicado... unas 5 horas revisando todo 3 veces! 

👏👍

pues haber hecho alguna foto!

yo tambien lo hice hace meses y seguro que hay variantes en el modo de hacer las cosas. ¿que tal se dio ponerlo en posicion de servicio? ¿cambiaste termostato?

 

Publicado
hace 8 minutos, Tineo dijo:

👏👍

pues haber hecho alguna foto!

yo tambien lo hice hace meses y seguro que hay variantes en el modo de hacer las cosas. ¿que tal se dio ponerlo en posicion de servicio? ¿cambiaste termostato?

 

Ya lo sé, ya... pero me meto en el papel y se me olvidan las dichosas fotos... me orienté un poco de tus fotos.

El termostato antes de volverme “mecánico “ me lo cambiaron en el taller en octubre por lo de que no me cogía temperatura (y no se solucionó hasta que cambié el de la EGR)

Pues la verdad que descolgar el morro es lo más lioso... después de quitar los tornillos que se intuyen de la parte de arriba, los más difíciles me han parecido los del paso de rueda... quité dos torx que están un poco lejos y un 10 que está pegado al borde de la defensa más los 3 de 17 que anclan al chasis... me llevó un buen rato quitar la defensa... luego con un par de varillas roscadas de unos 25cm y soltando el tubo del anticongelante, ya se puede voltear bastante hacia delante y queda espacio de sobra para trabajar a gusto.

Me tendrías que explicar el invento ese que preparaste para el alternador!!! Yo por lo que e visto el rodamiento gira con el...

Publicado (editado)
hace 23 minutos, rafarally dijo:

...

Me tendrías que explicar el invento ese que preparaste para el alternador!!! Yo por lo que e visto el rodamiento gira con el...

El mio tambien traia polea fija.

Muchos de los alternadores para los v6 tienen polea fija (osea, no es libre). Otros altenadores sí que la traen, supongo que es un tema de masa suspendida del alternador o alguna cuestion de construcción interna. Una de als ventajas de usar polea libre es que mejoras la vida del alternador y tambien de la correa accesorios y demas elementos relacionados con ella (menos vibraciones).

 

 

Yo le he hecho es adaptadar el anclaje de una polea libre para reducir ruido de ralentí, la diferencia es muy sutil, tampoco es que merezca mucho la pena la obra. La cuestion es que tenia comprada la polea libre y ya puestos😎.... solo tuve que fabricarme un casquillo de unos 4mm. el resto del buje es idéntico.

Editado por Tineo
Publicado (editado)

Buenos días...por fin le llegó el turno a mi avant!!!

 

Parrilla Rs4 negro brillo y marco cromo a juego con plafones antinieblas (todo de aliexpress en una relacion calidad precio muy aceptable)...Muchas gracias al amigo forero Rafa de Badajoz por su brico 👍 👏 

 

Próximo objetivo difusor trasero estilo sline...en el mismo negro brillo. 

 

Buen domingo a tod@s!!!

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Editado por McaroAvant
Publicado
hace 1 hora, McaroAvant dijo:

Buenos días...por fin le llegó el turno a mi avant!!!

 

Parrilla Rs4 negro brillo y marco cromo a juego con plafones antinieblas (todo de aliexpress en una relacion calidad precio muy aceptable)...Muchas gracias al amigo forero Rafa de Badajoz por su brico 👍 👏 

 

Próximo objetivo difusor trasero estilo sline...en el mismo negro brillo. 

 

Buen domingo a tod@s!!!

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Te ha quedado muy bien.

 

Le sienta genial el negro brillo a ese blanquito.

 

Un saludo

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Hola! Le ha tocado el turno a el pomo de marchas. Como tengo el interior gris compré el de a3 en gris, con las prisas y la emoción no me dio por comprarlos antes de montar y el tono no es el mismo. Me gustaría montar el de b8.5 por el tema del color, podéis echarme una mano a encontrarlo ya que no soy capaz de localizar número de referencia? 

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