¿Qué le has hecho hoy a tu B8...?

[Moncho2]

@Spool Antes de leerte aquí, te leí en el otro foro .

 

La verdad es que ya te merecías un poco de "paz"...después de fastidiarse la bomba de agua retráctil y sobre la avería gorda de la caja de cambios y realizar ambas operaciones.

 

He leído en este foro y en otros de gente que ha tenido problemas mecánicos muy gordos..cuando el coche tenía pocos kms...Que decidieron aguantarlo y después le hicieron auténticas kilometradas y aguantaron años.

 

Es la peor época para comprar coche nuevo (y de segunda mano)..Yo desde luego uno nuevo solo lo compraría, siempre y cuando su etiqueta fuese "eco" o "0" nunca C.

 

Venga ánimo

[A4b8]

@Spool Espero que se solucione todo, mucho animo y suerte.

 

Yo ando con los redondos en la garganta cada vez que salgo, hasta el marte que lo lleve al taller y me digan, pero en principio es cosa del sistema de refrigeración y algún que otro ruido de vez en cuando que no se si será de lo mismo, en fin.

 

Saludos...  

[rafa4]

hace 17 horas, Spool dijo:

Es que, para echar mas leña al fuego, antes de estas dos averías se llevó otros 3200 en mantenimiento y alguna chuche. Total, que en un año se ha tragado 7500€.

 

También es verdad que en los 5 anteriores no pidió ni un solo euro que no fuesen cambios de aceite, filtros y dos juegos de neumáticos.

Vaya de entrada que lamento mucho lo que te ha pasado, es una put*da que con el cariño y cuidados que les damos a nuestros coches, pasen cosas de estas.

Recuerdo hace años cuando colaboraba en el taller mecanico de un amigo, un cliente con un golf vr6 automatico vino con problemas con la caja de cambios, harto de gastar dinero y sobre todo ilusiones....

Llevaba gastados ingentes cantidades de dinero en "talleres especializados en cajas automaticas" y nadie le daba solucion al problema. Incluso se llego a plantear lo mismo que tu, venderlo y olvidarse del problema.

Pero tu lo sabes, es tu coche, te gusta, lo has cuidado y aunque te de dolores de cabeza, es lo que quieres y lo que te motiva.

Asi que la solucion drastica, economica y sencilla que le propusimos y asi se hizo, fue hacerlo manual.

Se compro en un desguace caja de cambios, pedaleria y timoneria del cambio, por aquella epoca que hablamos de pesetas, por 200.000 pesetas (1200 euros) se llevo el problema solucionado y el coche esta todavia para verlo.....desde ese dia solo mantenimientos y alegrias.

Sopesa la opcion si realmente no te dan la solucion, ademas como bien te dicen, con la incertidumbre que se cierne sobre que coches podran circular y cuales no con las medidas medioambientales, yo por lo menos, mi gasolina va a estar conmigo hasta que me prohiban circular con el  (pegatina C mediomabiental).

 

Un saludo y muchos animos.

 

Editado 1 de Febrero del 2022 por rafa4

[Spool]

hace 1 hora, rafa4 dijo:

Vaya de entrada que lamento mucho lo que te ha pasado, es una put*da que con el cariño y cuidados que les damos a nuestros coches, pasen cosas de estas.

Recuerdo hace años cuando colaboraba en el taller mecanico de un amigo, un cliente con un golf vr6 automatico vino con problemas con la caja de cambios, harto de gastar dinero y sobre todo ilusiones....

Llevaba gastados ingentes cantidades de dinero en "talleres especializados en cajas automaticas" y nadie le daba solucion al problema. Incluso se llego a plantear lo mismo que tu, venderlo y olvidarse del problema.

Pero tu lo sabes, es tu coche, te gusta, lo has cuidado y aunque te de dolores de cabeza, es lo que quieres y lo que te motiva.

Asi que la solucion drastica, economica y sencilla que le propusimos y asi se hizo, fue hacerlo manual.

Se compro en un desguace caja de cambios, pedaleria y timoneria del cambio, por aquella epoca que hablamos de pesetas, por 200.000 pesetas (1200 euros) se llevo el problema solucionado y el coche esta todavia para verlo.....desde ese dia solo mantenimientos y alegrias.

Sopesa la opcion si realmente no te dan la solucion, ademas como bien te dicen, con la incertidumbre que se cierne sobre que coches podran circular y cuales no con las medidas medioambientales, yo por lo menos, mi gasolina va a estar conmigo hasta que me prohiban circular con el  (pegatina C mediomabiental).

 

Un saludo y muchos animos.

 

Lo he pensado mas de una vez y de 2, lo que pasa que en estos coches ya no es tan sencillo como en ese Golf. Pudiera ser que fueramos de Malaga a Malagon y ya si que me quedo con un pisapapeles de 1800kg 

[josel39madr]

En 31/1/2022 a las 12:55, Spool dijo:

 

 

Hola a todos,

 

Llevo bastantes meses sin intervenir mucho por aquí. Lo que veis en la cita es lo ultimo que le hice al coche este verano, que no fue poco precisamente. Lamentablemente lo que ha venido después me ha tenido bastante desencantado de la afición y con poco animo la verdad. Voy a pasar a contároslo por si alguien se ve en la misma situación pueda solucionarlo todo antes que yo y ahorrarse bastantes calentamientos de cabeza.

 

El coche llevaba unos meses vibrando de forma de aleatoria. Vibración que era muy molesta, el típico ruido sordo de fondo que va taponándote los oídos y parece que se propaga por todo el habitáculo, una especie de resonancia. Había días que apenas era perceptible y otros días que ibas pegando botes en el asiento, como cuando pisas las líneas de un carril de deceleración. Podría confundirse con un problema de rodamientos, no era el sonido habitual ni iba a mayores con la velocidad pero bueno, fue lo primero que se verificó. Efectivamente había uno mal, pero al sustituirlo todo seguía igual. Otro de los síntomas que se apreciaban es que el coche iba bastante frenado, incluso a veces se calaba al intentar enfrentar la cuesta del garaje.

 

Al levantarlo en el elevador y lanzarlo en marcha se escuchaba un ruido horroroso por la parte trasera de la caja (el extremo mas próximo al eje trasero. Un ruido a rodamiento de la propia caja que iba a mayores con el giro del motor (que no con la velocidad, al ser Multitronic). Se extrajo un poco de ATF y el color era totalmente negro, como con restos de algún forro que se hubiera desprendido, mal asunto. A día de hoy pienso que la caja quedó dañada en el anterior mantenimiento (casualmente 2000kms antes de aparecer los síntomas). Este mantenimiento se hizo por el procedimiento de diálisis, sobre el papel mucho mejor porque se cambia la totalidad del ATF y no queda liquido antiguo como cuando se hace por gravedad. He leído que en muchos casos estas maquinas de diálisis están mal calibradas/mantenidas y funcionan de forma deficiente, con lo que puede suceder que en algún momento del ciclo el flujo de ATF hacia la caja sea insuficiente. Yo personalmente no voy a volver a hacer diálisis y a cualquiera que me pida opinión le diré que no lo haga de esa manera. Como tampoco puedo demostrarlo me la tengo que envainar y buscar una solución.

 

Se llevó el coche a otro taller especialista en cajas de cambio bastante famoso aquí en Madrid (concretamente en Alcorcón). Un mes después (vamos por mediados de noviembre, debido a los consabidos problemas de suministros que sufre toda la industria) me entregaron el coche con la caja totalmente reconstruida. La mayoría de especialistas en cambios no realizan la sustitución de elementos aislados sino que cambian todo. Primero porque gran parte del material puede dejar de ser eficaz cuando se desmonta (juntas, retenes) y segundo porque en caso de problemas posteriores seria complicado achacar un mal funcionamiento al componente sustituido o a cualquiera anterior, se cambia todo y se da garantía completa sobre toda la caja. Las sensaciones son contradictorias, si bien el coche va bastante menos frenado (que no del todo), todos los síntomas anteriores se siguen repitiendo, y que eso te pase después de gastar 3300€ es jodido. Lo comente con el taller en cuanto hice los primeros 400kms pero me instaron a hacer entre 1500 y 2000 y en estos tiempos de confinamientos y teletrabajo me cuesta bastante hacerlos. 

 

Despues cojo el dichoso covid y el coche se tira 2 semanas sin salir a la calle. Una vez recuperado bajo al garaje a encenderlo un poco, que haga carga de batería y se mueva. A los 15 minutos de estar encendido empiezo a escuchar un ruido de caudal de agua fluyendo por la zona de la consola, donde estaría el radiador de calefacción, y acto seguido un ruido de rodillo/polea en la zona de la distribución. Me imaginaba que era la bomba de agua, en un B5 me sucedió algo similar. Este fin de semana le hemos hecho distribución y efectivamente la bomba de agua se había clavado.

 

Como no van a ser todo penas, entre estos dos días he hecho aproximadamente 150kms y puedo decir que las vibraciones aleatorias han desaparecido por completo. Además ha habido una disminución MUY notable de la rumorosidad y una mejora enorme en la suavidad de funcionamiento. Parece ser que la bomba de agua llevaba mucho tiempo en mal estado con tan mala suerte de coincidir en el tiempo con el problema de la caja que nos ha impedido ver con claridad el origen. La bomba de agua de este tipo de motor (CSUA) es de las que tienen embrague y van acoplando/desacoplando a demanda, de ahí que estas vibraciones fueran aleatorias.

 

Quería agradecer a @DRS Motor y a @Javito su paciencia y su ayuda, si no fuera por ellos creo que me habría rendido y habría mandado el coche bien lejos.

 

Saludos.

vaya p*tada, si es que se han alineado los astros de las averias jodidas y te han ido todas a ti. Animo, seguro que dan con ello. Mantenos al tanto de esa caja de cambios.

[Tsaroth]

En 27/1/2022 a las 8:43, jhonysen dijo:

 

Estupendo, ya nos contarás.

 

Yo estoy igual que tú. necesito cambiar las lámparas, las que llevo montadas son las Philips OEM.

 

En 26/1/2022 a las 17:20, amgtyper dijo:

Estaremos atentos a tus avances, gracias por el trabajo que te lleva, nos servirá a muchos que andamos indecisos con las bombillas que poner

 

Buenas.

 

Todavía no he podido hacer fotos comparativas y posiblemente este fin de semana tampoco podré. Cuando pueda las publicaré.

 

He puesto las Osram NBL.

 

Se ve bastante mejor que con las led. Tienen buena intensidad y alcance. Son más cómodas para la vista, pero eso sí, más amarillas que las que traía de serie el coche. Las viejas Phillips eran más blancas. No me atreví a pedirlas por el tema de la piratería y no tener claro que me llegaría algo original, si no iría de cabeza a por ellas.

 

Cuando pueda hacer fotos en las mismas condiciones que las led lo postearé.

 

Un saludo.

[Tsaroth]

En 31/1/2022 a las 14:11, Spool dijo:

No, para nada. Realmente desde que aparecio el ruido por la zona de correas el coche no recorrio ni un kilometro en marcha, fue en grua al taller. No se que habria sucedido de haber ido en marcha.

 

Siento mucho el mal trago que estás pasando con estas averías.

 

La verdad es que es una puñeta, sobretodo cuando el coche va perfecto y empieza a dar problemas de repente.

 

Con respecto a la bomba me dejas preocupado, yo también tengo un csua y es una gaita que el coche no dé síntomas. El mío de momento sólo tiene 80.000km.

En los dos vehículos anteriores que tuve sí hubo aviso, en uno por el ruido metálico al quedarse la bomba sin lubricación y en el otro por perder líquido a chorros...

 

Estaremos atentos por lo que pueda pasar.

 

Lo dicho, me solidarizo contigo. Ojalá que todo llegue a buen fin y puedas seguir disfrutando del coche.

[jhonysen]

hace 6 minutos, Tsaroth dijo:

 

 

Buenas.

 

Todavía no he podido hacer fotos comparativas y posiblemente este fin de semana tampoco podré. Cuando pueda las publicaré.

 

He puesto las Osram NBL.

 

Se ve bastante mejor que con las led. Tienen buena intensidad y alcance. Son más cómodas para la vista, pero eso sí, más amarillas que las que traía de serie el coche. Las viejas Phillips eran más blancas. No me atreví a pedirlas por el tema de la piratería y no tener claro que me llegaría algo original, si no iría de cabeza a por ellas.

 

Cuando pueda hacer fotos en las mismas condiciones que las led lo postearé.

 

Un saludo.

 

Y con respecto a tus viejas Philips has notado mejora?

[Tsaroth]

hace 3 minutos, jhonysen dijo:

 

Y con respecto a tus viejas Philips has notado mejora?

 

Siii.

 

La verdad es que estaban algo opacas y no tenían buena presencia. He de colgar foto de como están, parecen quemadas...

 

Saludos.

[Jotan]

Hola buenas, por fin he cambiado la parrilla original a parrilla de panal de abeja en negro. 

Lo que más me ha costado ha sido despegar la matrícula de la parrilla vieja, estaba puesta con cinta doble cara de la buena por todos lados, una gira de reloj! 

 

[Jotan]

Por cierto, he descubierto de donde me fugaba líquido limpiaparabrisas, y es del eyector izquierdo del lava faros... Alguna idea de si se puede solucionar o que parte hay que sustituir? Si hay que sustituirlo entero o solo la pieza de delante o algo

Gracias. 

 

[E5Benavente]

Bueno, pùes despues de unos 15 dias y unos cuantos euros(algunos de mas.....) termine mi nuevo coche.
Primero cambiar chapaletas, limpiar EGR etc, seguido de 2 cerraduras(un autentico robo....) y por ultimo las llantas en 17", parece que el coche dice otra cosa
Antes
<a href="https://ibb.co/KjcvLry"><img src="https://i.ibb.co/TBD3bgh/IMG-5871-2.jpg" alt="IMG-5871-2" border="0"></a>
Despues
<a href="https://ibb.co/M61Pnd0"><img src="https://i.ibb.co/SrmVNSC/IMG-5965-2.jpg" alt="IMG-5965-2" border="0"></a>

[Moncho2]

hace 45 minutos, E5Benavente dijo:

Bueno, pùes despues de unos 15 dias y unos cuantos euros(algunos de mas.....) termine mi nuevo coche.
Primero cambiar chapaletas, limpiar EGR etc, seguido de 2 cerraduras(un autentico robo....) y por ultimo las llantas en 17", parece que el coche dice otra cosa
Antes
<a href="https://ibb.co/KjcvLry"><img src="https://i.ibb.co/TBD3bgh/IMG-5871-2.jpg" alt="IMG-5871-2" border="0"></a>
Despues
<a href="https://ibb.co/M61Pnd0"><img src="https://i.ibb.co/SrmVNSC/IMG-5965-2.jpg" alt="IMG-5965-2" border="0"></a>

Te pongo las fotos que te has liado...

 

Parece otro el coche

 

 

[E5Benavente]

hace 1 minuto, Moncho2 dijo:

Te pongo las fotos que te has liado...

 

Parece otro el coche

 

 

joer muchas gracias, es que soy incapaz de bajar la calidad de las fotos para subirlas directamente, y el ponerlas desde otros sitios, no lo controlo...Gracias

[Spool]

Siempre me han gustado esas Multiradio de los S-Line Edition, a mi me vino con las otras de 5 brazos.

 

Buen cambio