¿Qué le has hecho hoy a tu B8...?

[dcenamor]

 

A los qu lo habeis hecho.. ¿por qué quereis quitar la atenuacion de TFL en giros?

la verdad es que yo lo veo hasta peligroso, es más importante la visibilidad del intermitente que la luz dia.

Yo tambien tengo la atenuacion quitada y se ve bien el intermitente. Supongo ke lo ha hecho por el mismo motivo ke yo es decir por estetica. El ke es realmente importante ke se vea bien es el trasero. Pero cadacual que lo deje como quiera el asumiendo los pros i contras

Efectivamente es por estética, creo que quizás la foto no es la mejor por eso parece que el intermitente no se ve, aunque en realidad si, no tanto como si se atenuara, pero creo que si lo suficiente.

 

 

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[rafis]

Buenas , yo creo que es tan importante el interminente delantero como el trasero. El delantero para los giros y adelantamientos que te vean y ser visto para los que vienen de frente a ti.

 

Yo lo tengo segun sale de fabrica y si lo hacen así , tiene por lo menos para mi su lógica.

 

Saludos

[Damian Quattro]

Buenas , yo creo que es tan importante el interminente delantero como el trasero. El delantero para los giros y adelantamientos que te vean y ser visto para los que vienen de frente a ti.

 

Yo lo tengo segun sale de fabrica y si lo hacen así , tiene por lo menos para mi su lógica.

 

Saludos

+1 yo no tocaria esos temas por tema de seguridad

[mochilo75]

Pues ahora me habeis puesto en un compromiso! porque entiendo perfectamente los dos razonamientos! de hecho durante una temporada lo tenia de fabrica y ahora lo llevo sin atenuar!

La verdad es que para una mayor seguridad mejor llevarlos de fabrica... pero despues de un tiempo me cansé y le pasé el vag-com por motivos esteticos. Tampoco creo que por este motivo pueda provocar un accidente y mas aún viendo como conducen muchos por ahí que ni tan siquieran ponen el intermitente pero si es cierto que deberiamos sobreponer la seguridad a la estetica!

 

Saludos!

[Grial]

Pues ahora me habeis puesto en un compromiso! porque entiendo perfectamente los dos razonamientos! de hecho durante una temporada lo tenia de fabrica y ahora lo llevo sin atenuar!

La verdad es que para una mayor seguridad mejor llevarlos de fabrica... pero despues de un tiempo me cansé y le pasé el vag-com por motivos esteticos. Tampoco creo que por este motivo pueda provocar un accidente y mas aún viendo como conducen muchos por ahí que ni tan siquieran ponen el intermitente pero si es cierto que deberiamos sobreponer la seguridad a la estetica!

 

Saludos!

+1 en todo, tocayo.

 

Yo también lo llevo sin atenuar desde hace un tiempo, por pura estética. Yo tampoco creo que eso lo haga más inseguro...

 

Pero vamos, que efectivamente todas las opciones tienen su base lógica...

 

Saludos !

[alagar27]

+10 mochilo

 

Y aunque no es exactamente lo mismo tb pasa en el tema de los antinieblas al poner luz blanca x estetica perdiendo algo tb de eficacia y seguridad en caso de niebla

 

Pd. Por curiosidad, sabe alguien como subir o bajar la altura de los focos antiniebla como se hace con los faros de xenon?

Veo q hay como un regulador a un lado pero no consigo moverlo, es q noto un faro antiniebla algo mas alto q el otro

 

Un saludo

 

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Editado 16 de Julio del 2014 por alagar27

[dcenamor]

Ya te has liado y le has metido mano David, jajajajaja un saludo y nos vemos.

 

Chity.

Hola Andres, si jeje. Esto no ha hecho nada mas que comenzar :)

 

Saludos y nos vemos

 

 

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[dcenamor]

Creo que ahora estamos todos igual no sabemos si llevarlas sin atenuar por estética o atenuadas por seguridad, aunque por otra parte creo que el intermitente se ve bien aunque no se atenúen

 

 

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[dcenamor]

 

Hola

 

Hoy me ha llegado el cable Vag. Y he estado enredando para activar lo siguiente teniendo mmi3g

 

- menú oculto mmi

- iluminación ambiental

- menú para activar o desactivar las luces diurnas desde el mmi

- por defecto la atenuación de las luces diurnas se quedaba en un 26% cuando se activaban los intermitentes, lo he cambiado para que vayan siempre al 100%

- menú para activar o desactivar pitidos al abrir y cerrar el coche

 

Os dejo unas fotos de algunas cosas incluidas dos de como quedan los faros con atenuación y sin ella.

 

Saludos

 

 

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Ese cable lo has comprado aquí o lo has traído de china?

Has activado la inclinación del retrovisor derecho en marcha atrás?

Has activado el "cornering"?

Yo no tengo GPS, que se ve activando el menú oculto?

Gracias

El cable lo he comprado aquí a tododiagnostico (increible el trato y la rapidez), la inclinación del espejo derecho y el cornering me lo activo el sabado en la kdd isaac_a4, aunque el cornering lo he quitado no me convencen las luces amarillas de los antinieblas y la inclinacion del espejo derecho quiero investigar a ver si se puede regular los grados ya que para mi gusto se inclina demasiado

 

Al activar el menú oculto del mmi se pueden acceder a opciones de configuración del mismo y activar y desactivar opciones.

 

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[sibiero]

Bueno a mi me han llegado dos cositas hoy una es la guanterra con el hueco para el cargador de CDs. Y la otra son los espejos abatibles y con antideslumbramiento. Aqui estoy intentando quitar la carcasa de los espejos y no tengo coj***s. Creo que las del a5 facelift no se quitan igual que las anteriores. A ver si alguien me echa una mano

[Cervantes]

Una nadería Pug and play:

Botón Star-stop con borde rojo

 

 

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[alagar27]

Muy wapo Cervantes

 

Alguno sabria eso del antiniebla que comente?

Gracias

 

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[calichi]

Queda muy bien

 

Un Saludo desde Gijon Asturias.

[Grial]

Muy chulo !! En Ourense le echaré un ojo de cerca !! [emoji6]

[sibiero]

Bueno a mi me han llegado dos cositas hoy una es la guanterra con el hueco para el cargador de CDs. Y la otra son los espejos abatibles y con antideslumbramiento. Aqui estoy intentando quitar la carcasa de los espejos y no tengo coj***s. Creo que las del a5 facelift no se quitan igual que las anteriores. A ver si alguien me echa una mano

Me estoy empezando a plantear o cortar la carcasa que trae o learme a martillazos con ella