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DJKarlos, me parece bien, pero el tuyo es tracción delantera o es Quattro? es B6 o B7. Este finde no creo que pueda pero lo antes que pueda reviso las referencias y las pongo aquí.

 

Por lo que he leido por ahí el B6 quattro lleva la Sport que significa que está rebajada 20mm sobre la normal, es decir sobre la no quattro.

 

ASI Saludos


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DJKarlos, me parece bien, pero el tuyo es tracción delantera o es Quattro? es B6 o B7. Este finde no creo que pueda pero lo antes que pueda reviso las referencias y las pongo aquí.

 

Por lo que he leido por ahí el B6 quattro lleva la Sport que significa que está rebajada 20mm sobre la normal, es decir sobre la no quattro.

 

ASI Saludos

 

El mio es B6 delantera.

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No todos los quattro traen la suspensión sport o suspensión quattro :thumbsup:

 

Serjio

 

No entiendo, este fin de semana no he podido sacar tiempo rpara ver las referencias, pero lo haré para que podamos comparar y ver si realmente hay diferencias.

 

ASI Saludos

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No todos los quattro traen la suspensión sport o suspensión quattro :thumbsup:

 

Serjio

 

No entiendo, este fin de semana no he podido sacar tiempo rpara ver las referencias, pero lo haré para que podamos comparar y ver si realmente hay diferencias.

 

ASI Saludos

Que no se si leí que todos los quattro montaban la suspensión "quattro"

Y yo comento que no todos los quattro montan suspensión "quattro", que también los hay con suspensión confort.

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No todos los quattro traen la suspensión sport o suspensión quattro :thumbsup:

 

Serjio

 

No entiendo, este fin de semana no he podido sacar tiempo rpara ver las referencias, pero lo haré para que podamos comparar y ver si realmente hay diferencias.

 

ASI Saludos

Que no se si leí que todos los quattro montaban la suspensión "quattro"

Y yo comento que no todos los quattro montan suspensión "quattro", que también los hay con suspensión confort.

 

Creo que los quattro que montan la suspensión sport con los V6. Al menos eso leí.

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No todos los quattro traen la suspensión sport o suspensión quattro :thumbsup:

 

Serjio

 

No entiendo, este fin de semana no he podido sacar tiempo rpara ver las referencias, pero lo haré para que podamos comparar y ver si realmente hay diferencias.

 

ASI Saludos

Que no se si leí que todos los quattro montaban la suspensión "quattro"

Y yo comento que no todos los quattro montan suspensión "quattro", que también los hay con suspensión confort.

 

Creo que los quattro que montan la suspensión sport con los V6. Al menos eso leí.

También hay V6 con suspensión confort :thumbsup:

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Agradecimientos a AUDI A4 TDI por la labor de escanear y subir página a página todo el catálogo de nuestros queridos B6, me aprovecho de ello, bueno pues en esa página, teneis el link abajo, parece claro que identifica claramente que una cosa es el tren de rodaje deportivo que es opcional salvo para los quattro que es de serie y que rebaja la carrocería en 20mm y otra es el tren de rodaje deportivo S-Line que parece tambien rebaja en 20mm la carrocería, pero que tiene otras mejoras a saber, elastocinemática mejorada (entiendo que deben ser los muelles pero ni idea) y dirección optimizadas y reglaje más rígido de la suspensión y amortiguación.

 

Para mi me queda claro que spor y sline son diferentes. No me queda claro en donde estan las diferencias, muelles? amortiguadores diferentes? barras estabilizadoras diferentes? tirantes dirección diferentes...... bueno si alguien puede aportar algo más agradecido, yo sigo la busqueda por si al final me doy con la respuesta.

 

ASI Saludos

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/155958-catalogo-a4-b6-s-line/page__st__60

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Me han dicho que el tarado de los muelles sport de los quattro es más duro que el de los Sline para soportar el mayor incremento de peso que tienen los quattro. Alguien puede confirmar o desconfirmar?

 

ASI Saludos

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Me han dicho que el tarado de los muelles sport de los quattro es más duro que el de los Sline para soportar el mayor incremento de peso que tienen los quattro. Alguien puede confirmar o desconfirmar?

 

ASI Saludos

 

Yo no puedo confirmar eso, pero tiene logica. Por ejemplo, en BMW los vehiculos equipados con neumaticos "runflat" llevan un tarado en los amortiguadores diferentes. Se ha de entender que si existen pesos diferentes en un mismo modelo de vehiculo, se optara por adeaptar esa amortiguacion a ese peso.

Referente los "trenes de rodaje deportivo", no se en Audi, pero en Honda lo unico que cambia a la suspension normal es un tarado mas duro en los aortiguadores y en el caso de la "sport", muelles mas cortos y tarado mas duro.

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Me han dicho que el tarado de los muelles sport de los quattro es más duro que el de los Sline para soportar el mayor incremento de peso que tienen los quattro. Alguien puede confirmar o desconfirmar?

 

ASI Saludos

La suspensión quattro es mas cómoda que los s-line :thumbsup:

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He intentado ver la referencia de mis amortiguadores pero no logro ver los numeros. Solo puedo decir por ahora que son ROJOS tanto los de delante como los de atras, llevan el simbolo de Audi y son marca MONROE.

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DjKarlos gracias, perdona que este tanto tiempo con este rollo pero cambio de 16 a 19 pulgadas, y no quiero tener un todo terreno, creo que no será necesario cambiar muelles, por eso tanta pregunta, este finde espero poder chequear el tema y ver la referencia o colores de muelles y amortiguadores.

 

ASI Saludos

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