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Y el 180 de serie no es tampoco ningun prodigio de agilidad...

Sino fuera por el apego que le tengo a mi coche y porque se como lo tengo, me plantearia cambiarlo por un 225, pero solamente ( el peso m parece excesivo ) para sacarle jugo al motor...

 

un saludo


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No si esta claro que un 180 con repro va ir mucho mejor que sin ella, pero no mejor que un 225 y de hacer repros con un 225 ya te meterias en 250 cv aprox. Pero el debate es de serie.

 

Por cierto datos sacados de un blog de un forero, consumo medio del 180 8'1 l/100 y el de un 225 9'4 l/100.

 

a mi los S3 210 AMK no me gastaban menos de 12l/100km en ciudad e iendo de paseo que si te animas se ivan a 14 tranquilamente y siempre al dia de mantenimientos y puesta a punto, entonces al final no lo disfrutas :busted_cop:

 

claro que prestaciones y bajo consumo pues eso no debe de existir, no? :at:

 

el miedo que tengo es que el 180 se me quede pobre y que el 225 sea pesado y solo valla bien arriba a fondo con el consumo que conlleva eso, claro

 

es decir, donde esta el equilibrio??? :shocked:

seguramente estara en el dinero, claro, mas aparato, mas prestaciones y si metes en el saco el consumo ya no se puede elegir con libretad :ranting2:

 

no se, habeis probado los dos??? :thumbsup:

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Si y te entiendo perfectamente por eso te digo que el 180 es mas agil pero tampoco es un clio sport si no lleva suspension tambien es algo torpe y corre menos ( parecido q tu S3 +- )

Si el 225 no lo fueras a reprogramar fijo pues alo mejor preferirias un 180 repro + suspen por agilidad. Y el consumo seria algo menor.

si no es ese caso cogeria el 225 que ademas iria mejor en lluvia y esteticamente iva a tener otro escape, y mejor pa potenciar y con una suspen mejora dinamicamente y ya no es tan torpe

 

un saludo

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El mio 225 anda por 10litros,pero claro depende de cada uno como conduzca, pero si tu 210 te consumia 12litros el 225 andando de la misma forma te consumira 1'5 litros mas, mas o menos.

 

El 180 lleva un K03 y empieza a cargar antes que el K04, pero ni eso ni el peso quita que el 225 acelere mas en parado y en marcha.

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Yo estoy con borjasturias un quattro es un quattro y en estas fechas y con la nieve que tengo ahoea al despertarme...eso es una gozada!jejeje. Y con el 225 con 4 chorradinas mas se pone eso en un peazo pepino q va sobre railes,ahora eso si,frenarlp cuesta un poquito jeje y mi TT viene sin ESP.

SaludeTes B)

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Pd: tambien sigo diciendo que mi consumo medio es de 10 y pico como dice borja y no es que ande como un rayo todo el dia,pero me gusta pisarle un poquito ya que estoy enamorado de la melodia de mis escapes jajaja.

SaludeTTes B)

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Pues parece que me habeis convencido chicos :notworthy:

 

si mañana se me cruza el cable y decido hacer un aparato necesitaria el 225 y aunque no lo hiciera siempre sera un 225...., de cara al mercado, a la estetica o como base a mejorar

 

pues ahora a buscar, que valla tarea......

antes encontrabas cosas buenas, pero ahora tengo la sensacion que solo sale chatarra desgastada y te dicen que esta nuevo :ranting2:

 

bueno pues cuando logremos el objetivo os comentare por aqui los resultados :drooling:

 

gracias o todos y saludeTTTTTT :az:

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oye!! y otra cosilla :fisch:

 

de cara a buscar un 225, son todos iguales o hay que buscar a partir de algun año en concreto que tuvieran alguna mejora o salieran mejores??

 

igual cambieron el tipo de motor, el turbo o subsanaron algunos defectillos, no??

 

bueno pues empezamos con la busqueda :frusty:

 

hasta pronto!!!! :clap:

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me cogere como referencia el 2001 ya que los del 2003 estan bastante caros :crying_anim:

 

ya deje escapar un S-line naranja, creo que estaba en tarragona, hace dos o tres años y todavia me duele

claro que no tenia curro entonces.....

tendre que buscar con paciencia

 

saludeTTTTTT :az:

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