[FOTOS] El segundo coche que circulo por Pontevedra.

[RubénA6]

Si, en teoria, segun le entendi al dueño, podria arrancar, otra cosa seria encontrar el combustible adecuado ya que estos motores estaban pensados para trabajar con combustibles que ahora son seguramente muy dificiles de conseguir (o no) -el primer Mercedes de la Historia funcionaba con Benzina, un quitamanchas de la epoca-, pero con toda seguridad, a los que quizas la gasolina actual, no le siente nada bien, asi pues, quizas no fuese lo mas sensato arrancarlo.

 

Si vuelvo a ver al dueño le preguntare sobre el tema.

 

s2.

 

Pues es una pena, tener una joya como esta y que no arranque

[RomuloTDI]

No se si lo arrancara o no, eso no lo se, yo entiendo que los carburantes actuales no deben ser los mas idoneos para estos motores con tantos años y preparados para otro tipo de carburantes, aunque tambien es cierto que estos motores se "tragaban" todo lo que pudiera detonar por chispa, asi pues, no seria raro que pudiera funcionar, pero entiendoq ue el octanaje de los carburantes actuales, no deben ser los mas adecuados para ese motor y, quizas con su uso, podria dañarse seriamente el motor.

 

Pero ya digo, que si algun otro dia veo al dueño (en mis periodos de trabajo suelo verlo casi a diario) se lo pregunto.

 

s2.

[Antonio V6]

hace años tenía un coche con matrícula 9989 S cuando fuí a recogerlo a la Seat estaban allí unos pocos incluido la 0000-S para su entrega y el 0001 T....desde entonces doy por hecho que deben de ir igual, no creo que llevase allí un par de meses parado esperando al dueño

 

incluso en nuestras actuales matriculaciones las de 0000XXX serían las ultimas cifras de esas letras(10.000 unidades por grupo de letras) o lo que es lo mismo vendrían después de un 9999XXX

[RomuloTDI]

Ya, pero lo que no se es si ya desde el inicio de las matriculaciones, con los primeros coches que se fabricaron y se matricularon, la metodologia de empezar poe 0 el primer coche matriculado ya se usaba.

 

De todas maneras ya digo que, cuando vea al dueño, que seguramente lo vea algun dia, se lo preguntare.

 

s2.

[herodes]

En las matrículas antiguas se empezaba a matricular por el número 1, en las modernas se comenzaba por el 0 para que los grupos tuviesen 10.000 números en lugar de 9.999, por lo que ese coche es el segundo con matrícula de Pontevedra.

[gasolinaenvena]

A mi me parece más bien un Renault

[DAVIS-VAG]

A mi me parece más bien un Renault

 

RENAULT FEDERT

Editado 18 de Febrero del 2013 por davis130FR

[RomuloTDI]

Muchas gracias Davis por la aclaracion, ahora, al menos, ya sabemos la marca y modelo concreto.

 

s2.

Editado 19 de Febrero del 2013 por RomuloTDI

[pren]

Aunque arranque conducirlo debe ser dificil creo que esos coches llevaban una palanca y hay que ir adelantandoles el encendido manualmente.... O algo asi si no recuerdo mal... Vamos, tenian que ser unos artistas jejeje

 

Saludos

[RomuloTDI]

Bueno, pues recupero el hilo por que hoy he podido hablar con el dueño y me ha dado algunos datos mas:

 

El coche es un Renault Federt de 1902.

 

Lleva un motor bicilindrico de, si no le entendi mal, 10cv de potencia y puede funcionar perfectamente con gasolina actual, de hecho, cuando lo arrancan, es la que le hechan, el arranque es con manibela, y me comento que hasta hace unos años aun salia a la carretera y circulaba (por supuesto trayector cortos, se sobreentiende) para alguna que otra concentracion pero ahora ya no lo saca por que el que lo sacaba era su padre, el no lo saca a la carretera, solo lo cuida como un tesoro (como lo que es) y que llego a el a traves de herencia familiar, ya que era de su abuelo (no se si su abuelo lo compraria nuevo o lo heredaria tambien).

 

Y me comento que cualquier pieza que necesite tienen que pedir que la fabriquen expresamente para el, por que no hay recambios en toda Europa para este coche, pero segun me comento, en Portugal suelen conseguir quien les fabrique las piezas.

 

Bueno, estos son todos los datos que me facilito, a ver si la proxima vez que hablemos del tema me los amplia.

[adriguasas]

"¿Le metemos inyeccion FSI y un turbo de camion? y en las ruedas cubiertas de bicis que asi sin goma estaria chungo de domar" Jajajajaajaj

 

En serio, el coche esta cuidado, y mucho. Ya que mi Quattro dure tanto, pero lo dudo... me saca de mis casillas, me pide sopa y no me puedo oponer a darsela jejeje

 

PD: Eso de que pide las piezas a Portugal esta interesante... ¿La empresa esta especializada en ese tipo de vehiculos o fabrica lo que pidas? ¿Como se llama la empresa?

[RomuloTDI]

Segun le entendi simplemente, como estas piezas hay que fabricarlas artesanalmente por que no hay mercado para ellas y no se hacen en serie, fue que en Portugal habia artesanos que eran capaces de hacer este tipo de piezas, no es que haya una fabrica, simplemente artesanos que, trabajando como antes, fabrican las piezas, eso si, con un coste bastante superior a lo que cuestan las piezas normales de un coche.

 

s2.

[Mar77]

Toda una Joya si Señor..