Wesley771 Publicado 22 de Febrero del 2013 Denunciar Publicado 22 de Febrero del 2013 Buenos días amigos, llevo una semana y pico encontrando varias rarezas en el coche desde que pinte los para golpes delantero-trasero y maletero. Cuando aumento la velocidad entre 90-120 o llevo las ventanillas delanteras abiertas vienen a mi unos olores un tanto raros , como ha suciedad-polvo o humo del tubo de escape , incluso hubo un día que llegue a ver humo dentro del habitáculo. Creo que ya eso será la paranoia , pero ya no me puedo quitar el olor de la mente y cuando alguien sube conmigo no lo nota al principio pero poco a poco se va notando. También he visto que cada vez me fallan mas cosas electrónicas . Tipo: -El mmi se reinicia. -El asiento calefactable no se calienta. -Me falla muy a menudo el sensor de la columna de dirección N360 (2 semanas , lo reparo con el vagcom) Es muy posible que haya sido coincidencia que todo esto falle a la vez , pero lo del humo o ese olor raro ha polvo no se de donde puede venir. Quizás al desmontar el paragolpes trasero me deje un taponcillo sin meter y se mete el humo del tubo de escape por el maletero ... o que el filtro del aire y polen este obstruido . Me pasare el fin de semana como Sherlock Holmes Os adjunto un listado de errores que me ha sacado el vagcom , para que me aconsejéis y me digáis si tengo de que asustarme , y si hay errores que pueda solucionar yo . 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End --------------------------------------------------------------------- Responder
herodes Publicado 22 de Febrero del 2013 Denunciar Publicado 22 de Febrero del 2013 Según lo antigua que sea la batería, yo apostaría que se está muriendo, ya que cuando empiezan a salir un montón de fallos electrónicos inexplicables suele ser ese el síntoma, en cuanto al tema del olor, yo iría al taller en el que te efectuaron la reparación y se lo comentaría a ver que te dicen. Responder
Wesley771 Publicado 22 de Febrero del 2013 Autor Denunciar Publicado 22 de Febrero del 2013 Yo desarme los paragolpes y los lleve solo para pintar les di aparejo y todo solo queria que me lo pintasen... me va a tocar desarmarlos otra vez , la bateria es muy cara? Hay algo en el vagcom que se pueda reparar facil , de los fallos que expuse? Lamento mi cansineo Responder
herodes Publicado 22 de Febrero del 2013 Denunciar Publicado 22 de Febrero del 2013 Las baterías son caras para nuestros coches, a parte que hay que codificarlas luego con el Vag-com para que el coche sepa que es nueva y las características de la misma y que el regulador de corriente actúe en consecuencia, en cuanto al tema de los fallos puedes borrarlos sin problemas, ya que son fallos intermitentes, pero el problema es que volverán a aparecer por la falta de tensión de la batería, por lo que deberás cambiarla antes de que te deje tirado. En el apartado del Vag-com del subforo de nuestro modelo tienes la forma de codificar la batería y en el caso de que la que compres no sea original también hay una relación de códigos de baterías y sus correspondientes características para poder poner el que coincida con la batería que pongas. Responder
vanquishrav Publicado 22 de Febrero del 2013 Denunciar Publicado 22 de Febrero del 2013 Hola! Como te dicen puede ser la batería o alguna mala conexión. De los olores, ni idea, pero es muy raro. Una cosa que llama la atención es que tiene un fallo en 2008 con 121000 km y ahora tiene 114340km. 3 Faults Found: 00003 - Control Module 014 - Defective Freeze Frame: Fault Status: 01111110 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 27 Reset counter: 237 Mileage: 121012 km Time Indication: 0 Date: 2008.03.29 Time: 21:29:00 Responder
kabezon Publicado 23 de Febrero del 2013 Denunciar Publicado 23 de Febrero del 2013 Las baterías son caras para nuestros coches, a parte que hay que codificarlas luego con el Vag-com para que el coche sepa que es nueva y las características de la misma y que el regulador de corriente actúe en consecuencia, en cuanto al tema de los fallos puedes borrarlos sin problemas, ya que son fallos intermitentes, pero el problema es que volverán a aparecer por la falta de tensión de la batería, por lo que deberás cambiarla antes de que te deje tirado. En el apartado del Vag-com del subforo de nuestro modelo tienes la forma de codificar la batería y en el caso de que la que compres no sea original también hay una relación de códigos de baterías y sus correspondientes características para poder poner el que coincida con la batería que pongas. Yo he cambiado la batería pero no he codificado nada con el vag-com. me pongo a buscar la info como un poseso (gracias!) Responder
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