Hold Assists, Freno de Mano y Start&Stop.... Vaya lio !!&#

[Grial]

Por cierto, cada vez tengo las claro que soy un paquete, jeje...

 

Alguien sabe explicarme como funciona lo de poner el coche con el primer contacto y luego arrancar???.... Porque el otro dia fui al coche para algo de la radio y con la llave hice unos lios... Yo solo queria poner el primer contacto (sin arrancar) tocar la radio y quitarlo... Pero con las prisas arranque, apague, encendi, apague... Jejejeje

 

Creo que resumiendo, si le das a la llave con el freno pisado, arranca el motor, y si le das sin pisarlo, se activan los dispositivos electrónicos pero no arranca.

 

Respecto al tema hold assist, yo también lo encuentro algo brusco, a veces, no suelo usarlo mucho, solamente cuando estoy cansado y quiero doblar las rodillas en los semáforos, pero poco más...

 

El start stop, debo decir que cuando tengo que ir bastante por la ciudad sí lo uso, creo que algo se ahorra. Aprovecho que debo decir que me gusta más su uso con el multitronic que con el manual; quizás es una chorrada más de sensaciones que otra cosa, pero en el anterior que era manual, me parecía algo brusco el arranque cuando pisabas embrague; en cambio ahora con el multitronic me parece más suave. Además, en el manual dependía puramente de pisar o no embrague, mientras que en el automático, depende del grado de presión sobre el freno: con start/stop activado, si tienes pisado el freno ligeramente, el motor no se para, sinó que hay que apretar un poco más. De forma que llevandolo activado, puedes decidir en cada caso si quieres que se pare o no; al principio cuesta pillar ese punto de presión, pero te acostumbras y a mi me parece cómodo.

 

Saludos !

 

pd.: queremos fotos de dia !!!!

Editado 28 de Febrero del 2013 por Grial