Brico by XBOX: Video de cómo cambiar termostato sin quitar distribució

[palote99]

Increible video!!

 

Muchas gracias a ver si me sirve para solucionar el tema de mi termostato que lo tengo mal desde que compre el coche...

 

Gracias otra vez!!!

[SEVILLAROAD]

Hola compañeros!!.Os agradecería si alguien pudiera subir otra vez el video,han quitado las imagenes y por lo que comentais es muy interesante.Tengo problemas con el termostato (no coge temperatura ni a la de tres) y me faltan unos 30.000 km para la distribucion y no quiero esperar tanto.

Gracias anticipadas.

[davidroad]

Menudo crack!!!!!

[xbox]

an quitado el video por la musica y el copi ray intentaremos subirlo sin musica

[xbox]

reparado

[golfinho]

Añadido a Bricos.

Gracias de nuevo fenómeno

[juanitoa6]

en 4 palabras. CO JO NU DO

Editado 20 de Septiembre del 2014 por juanitoa6

[dhan67]

Hola,se puede resubir el video por favor ya que al abrirlo pone que no esta disponible.Gracias

[juanitoa6]

ahora te pongo el enlace

[juanitoa6]

[dhan67]

Sigue sin funcionar

[juanitoa6]

ahora lo subo yo q me lo tngo descargado

[juanitoa6]

[juanitoa6]

jod** pues yo lo veo, y se me ve bien.

 

Aprovecho para enviarle una pregunta al jefe del video,

 

1- En el video no queda claro que hacer con el agua del radiador, lo primero es vaciarlo por su tornillo? donde esta? hay que hacerlo en frio o en caliente? y al acabar toda la operacion, rellenarlo?? no habria que purgarlo despues?

 

Es lo unico que me echa par aatras y luego, el ventilador viscoso, a cuantos N va apretado? muchas gracias por echar una mano a los novatos.

 

gracias!

Editado 25 de Septiembre del 2014 por juanitoa6

[jafv]

El radiador lo vacias por abajo a la izquierda mirando de frente al coche. Hay ahí una sonda de temperatura que se quita muy facilmente y es por donde se saca el agua. Hay un tornillo de vaciado al lado, pero es mucho mas fácil quitando esa sonda, lleva un clip lateral.

 

Pues si haría falta purgarlo, pero creo que solo si vacias todo completamente, que lo que esté dentro del motor dificil lo veo.

 

Par de apriete, aquí valo que pone el ELSA

Con llave dinamométrica VAG 1332 y llave de boca 3312 a 37Nm

Con llave dinamométrica VAG 1332 sin llave de boca 3312 a 70 nm. Creo que este sería el caso de apretar con una dinamométrica normal.