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Hoy mismo he vuelto a poner 2 ruedas michelin pilot sport 3 en la misma medida que tenía. He anotado la fecha y los km, a ver cuánto me dura este juego. Las que he quitado tenían 47.000 km y podría haber apurado hasta los 50.000 rozando la ilegalidad en la profundidad del dibujo.


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Igual es por el asfalto de la carretera, o por el clima o simplemente porque conduzco muy suave.

Es algo normal creo yo que unas gomas te duren alrededor de 40mil km. Lo que no es normal es que a los 15mil ya los tengas que cambiar, es algo excesivo.

 

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

 

 

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Igual es por el asfalto de la carretera, o por el clima o simplemente porque conduzco muy suave.

Es algo normal creo yo que unas gomas te duren alrededor de 40mil km. Lo que no es normal es que a los 15mil ya los tengas que cambiar, es algo excesivo.

 

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En mi caso es al reves!!!!!!!!!! :crying_anim:

  • 3 semanas más tarde...
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Bueno pues os queria preguntar una cosilla, tengo que cambiar las ruedas traseras, llanta 18, y he encontrado unas Michelin Pilot Sport PS2 MO Mich creeeeo que baratas.

¿Sabeis si son las michelin PS2 de toda la vida? Me refiero, pone MO Mich.

Esque me parece poco precio si son las que ponía antes (Cuando las vendia el taller que me las pone).

En el anuncio pone: 225/40ZR18 92Y PILOT SPORT PS2 (MO) MICH

S2

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Chaskas, sin mal rollo, por qué no abres un post para tu consulta? es que no tiene nada que ver con lo que trata este... y es que luego pasa lo que pasa.

Ahí lo dejo, espero que no moleste mi comentario.

 

Aprovecho el "rescate" de este tema para decir que con los 5mil km que llevo ya con las nuevas ruedas, y habiendo pasado para atrás las de mi anterior juego, pues parece que la presión de inflado es muchísimo más determinante de lo que creía, en la duración de las mismas.

Recordemos que mis Primacy HP habían sido rotadas, pero las que más tiempo permanecieron atrás, no llegaron a los 30mil km. Ahora, las otras van camino de los 40mil km con seguridad.

 

Delante y detrás 6kg de presión.

 

s2

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Chaskas, sin mal rollo, por qué no abres un post para tu consulta? es que no tiene nada que ver con lo que trata este... y es que luego pasa lo que pasa.

Ahí lo dejo, espero que no moleste mi comentario.

 

Aprovecho el "rescate" de este tema para decir que con los 5mil km que llevo ya con las nuevas ruedas, y habiendo pasado para atrás las de mi anterior juego, pues parece que la presión de inflado es muchísimo más determinante de lo que creía, en la duración de las mismas.

Recordemos que mis Primacy HP habían sido rotadas, pero las que más tiempo permanecieron atrás, no llegaron a los 30mil km. Ahora, las otras van camino de los 40mil km con seguridad.

 

Delante y detrás 6kg de presión.

 

s2

bueno, no pasa nada, si lo ve combeniente un moderador que lo borre.

Pero me parece el sitio indicado, para clasificar neumaticos, pero bueno.

S2 :thumbsup:

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No es exactamente el objeto de este hilo, pero creo que la petición de chaskas está lo bastante relacionada con este tema como para hacer un pequeño paréntesis e intentar responderle (quien lo sepa). Pero sí es cierto lo que dice PiPeS de que empezamos con cositas así y luego los hilos se desvirtúan del todo. No tiene por qué pasar ahora, pero está bien "advertir" o "pedir" no desvirtuar los hilos.

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Igual es por el asfalto de la carretera, o por el clima o simplemente porque conduzco muy suave.

Es algo normal creo yo que unas gomas te duren alrededor de 40mil km. Lo que no es normal es que a los 15mil ya los tengas que cambiar, es algo excesivo.

 

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