dufbeer Publicado 14 de Marzo del 2013 Denunciar Publicado 14 de Marzo del 2013 Hola, buscando en eBay los BE me han aparecido estos 059130277AN como compatibles para un bmk. Tienen un precio considerable para equivocarse. Me podéis decir algo? Valdrían? El vendedor dice que son del 2012 Responder
a6c4 Publicado 14 de Marzo del 2013 Denunciar Publicado 14 de Marzo del 2013 No me suenan. Puede que sean compatibles con los BE, pero toda la gente que ha puesto de 1.800 bar (en vez de 1.600) en los BMK (incluido yo) ha tirado por los BE. Así que no sabría si arriesgarme o no... Pero si la diferencia de precio no es notable (con unos BE), yo me esperaba. Responder
dufbeer Publicado 24 de Marzo del 2013 Autor Denunciar Publicado 24 de Marzo del 2013 Hola muchas gracias por contestar el vendedor asegura que son una evolución de los be y que son iguales pero claro gustaría saber algo positivo de algún forero.sds Responder
meatloaf Publicado 27 de Marzo del 2013 Denunciar Publicado 27 de Marzo del 2013 buenas yo estoy en la misma situación, al final me he decantado por unos BE para motor BKN de un A4 3.0tdi también estuve mirando AN y AR, todos llevan especificaciones euro 5 (de 1800 bar) no se si serán una evolución pero por orden alfabético no lo serían esto es lo que me contesto un vendedor alemán especializado en sistema de inyección: Euro 5 injectors are (same 2.7 and 3.0): AP, AR, BE, AN Euro 4 injectors 3.0tdi: Q, S, AA, AB, BA, AH, BD and 2.7 tdi AC, AJ, BB saludos Responder
dufbeer Publicado 27 de Marzo del 2013 Autor Denunciar Publicado 27 de Marzo del 2013 Gracias meatloaf. Por lo que se ve los AN podrían llegar a adaptarse,,,los BE son de 1800 y hay gente que los ha montado en los bmk... Responder
adobo Publicado 1 de Abril del 2013 Denunciar Publicado 1 de Abril del 2013 Buenas tardes, yo ando con el mismo dilema, no se cual comprar. Por lo que he visto en el ETKA, los acabados en AN son los que montan los motores 3.0 tdi CEXA, los nuevos motores (los actuales). Lo que no se es si afectará algo al motor. ¿Qué opinais? Responder
adobo Publicado 1 de Abril del 2013 Denunciar Publicado 1 de Abril del 2013 Buenas tardes, yo ando con el mismo dilema, no se cual comprar. Por lo que he visto en el ETKA, los acabados en AN son los que montan los motores 3.0 tdi CEXA, los nuevos motores (los actuales). Lo que no se es si afectará algo al motor. ¿Qué opinais? Gracias meatloaf. Por lo que se ve los AN podrían llegar a adaptarse,,,los BE son de 1800 y hay gente que los ha montado en los bmk... buenas yo estoy en la misma situación, al final me he decantado por unos BE para motor BKN de un A4 3.0tdi también estuve mirando AN y AR, todos llevan especificaciones euro 5 (de 1800 bar) no se si serán una evolución pero por orden alfabético no lo serían esto es lo que me contesto un vendedor alemán especializado en sistema de inyección: Euro 5 injectors are (same 2.7 and 3.0): AP, AR, BE, AN Euro 4 injectors 3.0tdi: Q, S, AA, AB, BA, AH, BD and 2.7 tdi AC, AJ, BB saludos Os dejo la contestación de otro vendedor sobre los inyectores para motor BMK. Espero que os sirva, yo todavía no se cúal elegir : You are right, the recommended injectors for your Phaeton is 059130277BD altough 059130277AN would also work. The difference is that AN injectors are made for newer engines, none of them better or worse than the other, they are made for different engines. The newer one is cheaper because I buy them cheaper otherwise both the same quality, all are Original Bosch injectors made in Germany, and brand new of course. I have not much experience fitting the newer (euro5) injectors in Phaeton (euro4 engine) but I have fitted and sold plenty for A4 and A6 BMK, ASB and BKN engines, none of my customers reported any problems, and believe me I have sold hundreds of sets. In my opinion if you can afford them than buy the BD injectors, if price is the most important factor you can take the AN injectors. Responder
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