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  • 3 semanas más tarde...

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Pero al final has montado los latiguillos con líquido o no?

 

Si solo llevas las pastillas es normal que no notes demasiada mejoría...

 

Y ojo, la mejoría no es que el coche frene mas, el coche frena lo mismo... La mejoría es que sigue frenando siempre igual o incluso mas mientras mas calentitas están las pastillas, y no al revés, vamos que evitas el fading y por lo tanto puedes bajar un puerto a cuchillo sin preocuparte por quedarte sin frenos...

  • 1 año más tarde...
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Me interesa bastante este tema, y los di os y pinzas oem del tts?

Enviado desde mi iPhone.

Las pinzas tts con latiguillos(Hel) y liquido 5.1 que es lo que llevo yo ,para stage2+ voy sobrado,eso si ,si subes a stage3 y apuras frenada hay que meter algo mas gordo.
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Me interesa bastante este tema, y los di os y pinzas oem del tts?

Enviado desde mi iPhone.

Las pinzas tts con latiguillos(Hel) y liquido 5.1 que es lo que llevo yo ,para stage2+ voy sobrado,eso si ,si subes a stage3 y apuras frenada hay que meter algo mas gordo.

Y cuanto cuesta la broma de pinzas mas discos? Hay que homologar en teoría no¿

 

 

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Yo homologe bastantes cosas hace poco ,pase revision periodica y no me dijeron nada.

Y si quisieras meterlo en ficha se puede ,prueba de frenada con un laboratorio(400 euros ) pasas itv y listo.

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En teoría si cambias discos por otros del mismo diámetro no es reforma por muy rallados o perforados que sean, pero claro llama la atención de que ahí se ha tocado... Yo si pusiera las pinzas del TTS también pondría los discos de serie del TTS...

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