Cambio de muelles

[guizopo]

Hola de nuevo, por fin me decido a escribir este bricopost, voy a explicar con muchas fotos como he agachado mi b5 4cm, para ello he usado cuatro muelles que conseguí gracias al amigo sata y que podeis ver en la primera foto:

 

 

Lo primero pintarlos de negro, quien no sepa el porqué de la pintura y tenga curiosidad que pregunte en un privado.

 

Aqui el spray de pintura negra:

 

[guizopo]

tras varias capas de pintura este es el resultado:

 

[javiek]

Es una idea c******a, ahora a ver si no te toca un itvero con ganas de darte un mal día..

[PERAILES]

Buen resultado.

Hace falta darle imprimacion o no?

 

Por si llegado el momento me hace falta saberlo.

 

Un saludo.

[guizopo]

aqui una vista del coche antes de empezar:

 

[guizopo]

Y aqui vemos el muelle original delantero izquierdo en su sitio, vamos a desmontarlo y a cambiarlo por el nuevo mas corto:

 

 

comenzamos por desmontar las rótulas, esto ya está en algun que otro brico pero pongo algunas imagenes:

 

[guizopo]

tras aflojar el tornillo lo sacamos

 

 

si, tiene todo bastante barro, en tiempo de lluvia es normal

[guizopo]

Sacamos las puntas de las rótulas

 

[guizopo]

sacamos tambien el tornillo que sujeta la parte inferior del amortiguador al brazo de suspensión y el otro tornillo que une el brazo a la barra estabilizadora, todo esto es para poder bajar el brazo de suspensión lo suficiente como para poder sacar de su sitio el amortiguador

 

[guizopo]

bajamos con fuerza el brazo hasta poder sacar la punta del amortiguador y lo dejamos en esta postura mientras quitamos los tres tornillos que lo sujetan por arriba

 

 

uno de los tornillos está junto a la centralita

 

[guizopo]

otro junto al bote de expansión del refrigerante

 

 

y el tercero junto al servofreno

 

 

son fáciles de encontrar

[guizopo]

una vez quitados ya podemos sacar el amortiguador con el muelle y una pieza en la parte superior que es donde van sujetos los brazos superiores, esa pieza se quita muy facilmente sacando estas dos tuercas:

 

[guizopo]

y ya nos quedamos con el emortiguador y su muelle puesto, para quitar el muelle es indispensable un compresor de muelles, yo lo busqué en su día pero eran muy caros y lo mas barato que encontre por unos 70€ mas o menos fue esto:

 

 

se usan los dos a la vez para comprimir el muelle, no son lo mejor pero para no usarlos casi nunca son una solución.

[guizopo]

Comprimimos los muelles

 

 

y ahora para sacar el muelle tenemos que quitar el "capuchon" de la punta del amortiguador, la punta es un tornillo allen sujeto con una tuerca

 

[guizopo]

de manera que hay que meter la llave allen dentro de la otra llave que usemos para quitar la tuerca, la solución que busqué fue la siguiente:

 

 

sujete la llave para la tuerca con una mordaza para asi poder meter dentro la punta de la allen: