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Es indiscutible la dureza del volvo, pero todos los impactos son sobre las partes "blandas" de los coches, paragolpes contra paragolpes ni uno.

 

Un saludo.

Publicado (editado)

Lo bueno de coches tan duros estructuralmente es que los pasos por taller suelen ser economicos, pero lo malo es que la hostia la llevas tu integramente, es decir, la energia liberada en el impacto no es absorvida por la estructura del coche si no que llega directa al conductor y ocupantes, con lo cual los daños fisicos pueden ser bastante elevados, asi que, aunque al coche no le pase nada, si yo quedo en una silla de ruedas pues me la pela que el coche sea duro, personalmente prefiero cambiar el coche por un golpe que no tener que ir el resto de mi vida en silla de ruedas o tirarme meses en un hospital por recuperacion.

 

Querria ver yo al guapo ese sin casco, sin traje ignifugo, con estructura antivuelco y sin arneses de seguridad dandose semjantes josconcios, a ver si salia tan de rositas.

 

volvon.png

 

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s2.

Editado por RomuloTDI
  • 2 semanas más tarde...

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