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Pues yo no lo veo así....

 

Al tener el termostato abierto (supangamos que es su problema, tiene muchas papeletas) que el coche vaya a 70 no es equivalente a que un coche con termostato bien esté cogiendo temperatura y marque 70ºC.

 

El termostato cerrado hace circular el agua por un circuito mucho más pequeño y a su vez, el circuito de calefacción es más pequeño para que sea el primer circuito en calentar.

Si haces circular el agua por todo el circuito, incluido el radiador frontal, no conseguiras una alta temperatura en en radiador de la calefacción y menos en movimiento.

 

Por eso lo primero es que el motor funcione el temperatura de servicio, despues valorar otros inconvenientes...

 

 

salu2


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