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En principio el nivel de carga (con el panel de estado de carga de la bateria del MMI) es correcto. Cojo el coche todos los dias y le hago un mínimo de 70 Km con lo que la carga deberia ser óptima.

Los mios no so led.

Como la bateria es la original y tiene 160.000 y 6 años quizas sa eso.

El caso es que desde hace tres dias sale cada vez que arranco el coche (incluso sin luces).

Le echaré un vistazo al voltage con un polímetro a ver que me cuenta.

Saludos


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En principio el nivel de carga (con el panel de estado de carga de la bateria del MMI) es correcto. Cojo el coche todos los dias y le hago un mínimo de 70 Km con lo que la carga deberia ser óptima.

Los mios no so led.

Como la bateria es la original y tiene 160.000 y 6 años quizas sa eso.

El caso es que desde hace tres dias sale cada vez que arranco el coche (incluso sin luces).

Le echaré un vistazo al voltage con un polímetro a ver que me cuenta.

Saludos

 

 

El mio tambien me daba el nivel al 100, pero en realidad la carga de la bateria era de un 35%, no te fies de lo que te pone en el MMI...

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Bueno finalmente no hera nada, lo que ocurre es que cuando la bombilla se empieza a poner de color negro por dentro, debe consumir menos (y dar menos luz) y el coche detecta el fallo y lo da como error. De todas formas com la posicion trasera tiene dos ya no se si cunado mire se encendian ambas o solo una. fui pasando la bombilla por odos los portalamparas y solo la marcha atras no me daba fallo, no se por que, el resto marcaba el fallo.

Total esto es lo que pasa cuando abusas del VAG, que crees que todo es software y electronica y ya no piensas en lo mas corriente de todo, !! que se te funda una bombilla de verdad!!!

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