Cuesta más mover una rueda que la otra

[rgarcon]

Hola he levantado en coche y he comprobado que la rueda del conductor cuesta moverla más que la del acompañante, estoy a ver si cambio la pinza de freno pero no sé si será normal que cueste más mover la rueda del conductor que la del acompañante. Y otra cosa, la delantera del copiloto se podía mover con la mano y estaba en la P, ¿es posible?

 

Es un 2.5 tdi multitronic

[rgarcon]

Hola, sabeis si las dos ruedas tienen que costar lo mismo al moverlas con la mano??

Y en la posición de la palanca P se queda bloqueada sólo la del conductor? es normal?

[TourisT]

Eso es seguramente un rodamiento jodido

Lo de la P no lo se

[larriss]

Por darte ideas prueba a tocar las llantas después de circular un rato a ver sí tienes un lado mas caliente que el otro, sí es así es que se te queda un poco frenado ese lado

[OyTiS]

En la posicion P "parada" el coche queda bloqueado, no se mueve, muy util en paradas largas en cuestas, semaforos, ciudad, aparcar, etc... y no es necesario siquiera el freno de mano aunque sea en rampa

 

Lo que nunca me he fijado es si bloquea las dos o una sola ??? pero por la forma de clavar imagino k deberian ser la dos

 

 

 

 

 

 

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Editado 28 de Abril del 2013 por oytys