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Buenos días:

 

Tengo en rs4 b5 y llevo varios meses con la siguiente avería:"aire insuficiente en bancada 1" y " aire insuficiente en bancada 2", la luz de testigo de avería se me enciende y cuando lo conecto a la maquina eso es lo que me dice.

Mi mecánico ya no sabe que hacer, ya que le ha preguntado a personal de audi y dicen que es una avería muy rara.

 

¿alguien me puede decir que le sucede? gracias


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Cuales son los codigos de error?

 

Todo apunta a que tienes la bomba de aire secundaria averiada.

 

Mira a ver si son estos codigos de error:

 

17831 - Secondary Air Injection System; Bank 1: Insufficient Flow

P1423 - 35-00 - -

17819 - Secondary Air Injection System; Bank 2: Insufficient Flow

P1411 - 35-00 - -

Readiness: 0000 0000

 

17831/P1423/005155 - Secondary Air Injection System; Bank 1: Insufficient Flow

 

Possible Symptoms

  • Malfunction Indicator Light (MIL) active

Possible Causes

  • Fuse for Secondary Air Injection Pump blown
  • Vacuum Hose(s) leaky or collapsed
  • Piping between Secondary Air Injection Pump and Combi (Secondary Air Injection) Valve leaking
  • Secondary Air Injection Solenoid(s) faulty
  • Combi Valve(s) faulty

Possible Solutions

  • Check Fuse for Secondary Air Injection Pump
  • Check Vacuum Hose(s)
  • Check Piping between Secondary Air Injection Pump and Combi (Secondary Air Injection) Valve
  • Check Secondary Air Injection Solenoid(s)
  • Check Combi Valve(s)

Special Notes

 

On vehicles with rivets holding the plastic body halves of the Secondary Air Pump together check to see if the rivets are falling out. If they have fallen out or are loose you may be able to bolt the pump back together if the motor has not failed.

 

Y aqui una ayudita en ingles.

 

Un saludo y suerte.

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SI, creo que son esos codigos, ya que no encuentro el papel donde los apunté.

Pues la bomba de aire secundaria si funciona, ya que la oigo cuando arranco en frío.

Entonces la solución es el cambio de bomba?

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Espero hayas solventado ese problema BASI ese auténtico misil bien merece estar en pleno funcionamiento. Un saludo e infórmanos de como va esa avería. :bye1:

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Hola a todos:

 

Esta mañana se ha vuelto a encender.Mañana miercoles he quedado con el mecanico para meterlo en la maquina haber que nos dice esta vez.

 

gracias a todos

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SI, creo que son esos codigos, ya que no encuentro el papel donde los apunté.

Pues la bomba de aire secundaria si funciona, ya que la oigo cuando arranco en frío.

Entonces la solución es el cambio de bomba?

 

No necesariamente, puede ser cualquier problema de los que te liste antes:

  • Fuse for Secondary Air Injection Pump blown
  • Vacuum Hose(s) leaky or collapsed
  • Piping between Secondary Air Injection Pump and Combi (Secondary Air Injection) Valve leaking
  • Secondary Air Injection Solenoid(s) faulty
  • Combi Valve(s) faulty

Un saludo.

  • 1 año más tarde...
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Perdón por el reflote pero, en mi caso, yo tengo un 2.8L aspiración natural y mi bomba de aire secundario no me anda, pero al momento de hacer el test, si trabaja, que se ocupará para que vuelva a funcionar? Antes si lo hacía y se escuchaba pero hoy, ni sus luces, me podrían ayudar? Mi VAG-COM no me marca fallos.

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Perdón por el reflote pero, en mi caso, yo tengo un 2.8L aspiración natural y mi bomba de aire secundario no me anda, pero al momento de hacer el test, si trabaja, que se ocupará para que vuelva a funcionar? Antes si lo hacía y se escuchaba pero hoy, ni sus luces, me podrían ayudar? Mi VAG-COM no me marca fallos.

 

 

Alguna pista de que pueda ser?

 

 

Estas seguro que un 2.8 atmosférico lleva bomba de aire secundaria?

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