Cambio barras estabilizadoras A6

[El Diabolo]

Hola

 

Recientemente he adquirido un par de barras H&R para mi Audi

 

Concretamente la delantera en 32mm con 9 kilos de peso y la trasera en 25mm con 5 kilos de peso.

 

Alguien le ha cambiado las estabilizadoras a su A6?

Me gustaría saber en que posición de dureza las montasteis y las sensaciones recibidas.

 

Un saludo.

[El Diabolo]

Pues ya estan cambiadas las barras estabilizadoras, en cuanto hemos quitado las originales me he dado cuenta de que el cambio iba a ser notorio.

En primer lugar comentar que el peso de la delantera original es de menos de 3 kilos y la trasera yo creo que no llega ni a 2.

 

El coche ahora se ha vuelto muy preciso, no bascula nada y toma las curvas sobre railes, a pesar de llevar el resto de la amortiguacion confort de serie...

 

Si estás en la duda no pierdas más tiempo y cambiatelas, habra un antes y un despues en el comportamiento de tu coche.

 

PD. Las H&R que he puesto yo llevaban 2 posibles posiciones de montaje, de momento he elegido la mas dura tanto delante como detras y parece que hemos acertado. Todavia tengo que meterme en curvas de montaña, pero de momento, durante el trayecto de vuelta del taller a casa las mismas rotondas parecian menos curvadas que a la ida..

 

PD. Aqui fue donde las compré ---> http://www.autohispania.com/

si pagas por transferencia y utilizas el cupon que ofrecen por realizar la primera compra te salen mas economicas...

[g60editionone]

Es interesante esto porque muchas veces montas un kit de amortiguadores de un tarado más duro y muelles que rebajan la altura en un modelo que no es el deportivo de la serie y el comportamiento sigue siendo un poco torpe en los cambios de inercia debido a las estabilizadoras de poco diámetro...

 

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

 

 

[El Diabolo]

Es interesante esto porque muchas veces montas un kit de amortiguadores de un tarado más duro y muelles que rebajan la altura en un modelo que no es el deportivo de la serie y el comportamiento sigue siendo un poco torpe en los cambios de inercia debido a las estabilizadoras de poco diámetro...

 

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Por lo general, nos preocupamos mas de la estética que de la dinámica... Aunque realmente el problema es el desconocimiento.

A ver si en una quedada podéis probar mi cacharro.