Preparación.

[A4B51.8T]

 

El soldador es un fenómeno, hace todo lo que se propone, tiene mas ganas que yo de verlo funcionar jaja. como andamos muy liados de trabajo lo poco que queda va a los pocos, por que hasta me dijo que cuando se termine de coger una mañana montarlo y probar a ver si da resultado todo lo echo en el, sin repro esta claro que no va a ir como debería, pero solamente seria para ver si responde, o va mal, para hacernos una idea de tirarlo o no a la basura Ya le dije que no abría problema, por unos minutos de arranque y tal no hay fallo, por que también así nos aseguramos de que las lineas de engrase y refrigeración y algún ajuste que quede se le hace.

 

Saludos.

[GoNzCiD]

El tapón del aceite se lo regale a mi hermano cuando estaba con el Avant 1.8T.

 

Me refiero al nuevo que tienes (es una pelotita no?) jaja

 

salu2

[A4B51.8T]

Si, fue lo que encontré a mano que adaptara bien, si no le entraría de todo y no era plan.

[Athabasco]

Hombre ya puestos y para que quede mas curioso y profesional, cuando acabes de soldaduras le daria un repaso con chorro de arena a las mismas, seguro que el que suelda sabe donde hacerlo y no creo que cueste mucho, por lo demas.....impresionante el curro.....

 

S2

[VIX]

Buen trabajo! Espero que pronto lo tengas listo!

[A4B51.8T]

Athabasco, el soldador me recomendó repasar mas lo soldado y dejarlo mas fino, pero insistí en que no quería retocar mas para que no perdiera cuerpo, arenadora también tiene jaja tiene de todo este hombre, ya mismo muy pocos particulares por decir el 1º, es el que veo que tiene una fresadora y un torno industrial en su casa jaja.

 

De todos modos, antes de montarlo se volverá a ver revisar y veremos que mas se le hace.

[A4B51.8T]

Gracias chicos, estamos deseando empezar con la recta final y cuando este todo montado, darle a contacto y ver que pasa jajaja, que ganas de verlo con la linea de escape, turbo, embrague y todo montado para ya ir a por el Stage2, que espero que entregue potencia y que no surja nada, ya se procurara de ir con todo mas que revisado para evitar problemas.

 

Por el momento, se le hacen pequeñas cosas, cambio de manguitos de vació por otros mas resistentes, revisión de cableados viejos que por el roce se han agrietado como el de las bobinas, tacos de motor, caja de cambios, he ir acortando mantenimientos para empezar de un momento a otro con lo gordo.

[tonino27]

A mi me gustaría saber que lleva este debajo del capó.....

 

Impresionante...

[A4B51.8T]

Quien tiene un bicho de ese calibre, no se anda con chiquitadas.

 

 

He leído algún post de que modificaciones debo hacer para montar el kit de frenos de S4 ya que según lo que leí en algunos post no me cuadran ciertas cosas y prefiero consultarlo una vez mas

 

Si no me equivoco llevo frenos ATE, y debería cambiar las manguetas delanteras ya que las pinzas de S4 vas atornillas a estas + brazos inferiores delanteros por que la mangueta de S4 lleva una rotura de mas diámetro, creo que no me dejo nada mas.

[Athabasco]

Quien tiene un bicho de ese calibre, no se anda con chiquitadas.

 

 

He leído algún post de que modificaciones debo hacer para montar el kit de frenos de S4 ya que según lo que leí en algunos post no me cuadran ciertas cosas y prefiero consultarlo una vez mas

 

Si no me equivoco llevo frenos ATE, y debería cambiar las manguetas delanteras ya que las pinzas de S4 vas atornillas a estas + brazos inferiores delanteros por que la mangueta de S4 lleva una rotura de mas diámetro, creo que no me dejo nada mas.

 

Duke80 precisamente está en esa labor y por lo que sé compró todo el kit completo incluido las manguetas, pinzas, portapinzas, discos y pastillas, pero que sepa el brazo no, a menos que al ser un V6 2.4 varie, cosa que no creo, y en todo caso la rotula la lleva el brazo no la mangueta.

 

S2

[A4B51.8T]

Lo leí de aquí.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/260191-discos-i-pinza-de-s4-en-18t-se-puede/

[DAMOKLES]

Yo por el precio que sale el coger todos esos componentes preferiría comprar unas zl17 o zl18 que las hay por 200 euros ( es el precio que me daba a mi hace unos meses desguaces rubio ) y unos porta pinzas adaptados que los hay y por lo menos vas con pinzas de 6 pistones y discos de 350mn .

Es una adaptación muy recurrente en audis s4 y algunos b6 por que es quitar y poner , para nuestros b5 1.8t hay que comprar el portapinzas adaptado a esa pinza que los hay tambien

[A4B51.8T]

El kit de S4 me sale por 100€, sin manguetas, lo que quiero es que no cante demasiado en la itv y en rendimiento vaya mejor que lo que tengo, este amigo le mete mucha caña y siempre le a frenazo bien.

 

Si ya un kit de S4 me pide minimo unas 17" no me imagimo unos discos de 350 posiblemente 18" y si quiero un dia cambiar a 17" que igual lo hago no podre.

[A4B51.8T]

Venga chicos que ya falta poco para verse montado en el Quattro, al amigo le a salido trabajo en la Empresa BorgWarner y ahora toca esperar a los fines de semana para seguir con el proyecto.

 

Ahora tengo otra pequeña mejora por hacer, como ya sabéis muchos tengo estas llantukys en 18" y como ya tienen unos rascacitos por aquí y haya, me he decido a pintarlas, solo que tengo mis dudas.

 

 

Asi son;

 

 

Las dudas son, al tener un coche claro la gran mayoría de amigos me dicen que tire a un color oscuro, otros que las restaure y las deje tal cual, y luego en casa un color oscuro no nos convence, quedan bonitas pero no resaltan lo que queremos, y pensamos en un tono mas llamativo pero sin ser demasiado.

 

Amistades:

 

 

Así nos gusta: El Dorado exterior.

[GoNzCiD]

El kit de S4 me sale por 100€, sin manguetas, lo que quiero es que no cante demasiado en la itv y en rendimiento vaya mejor que lo que tengo, este amigo le mete mucha caña y siempre le a frenazo bien.

 

Eso lo tengo que ver yo... lo bien que frenan metiendoles mucha caña...