RUIDO MUY FEO AL SOLTAR EL ACELERADOR

[Juan93TT]

Hola teteros, pues eso, que estoy un poco mosca porque de un día para otro el coche ha empezado a hacer un ruido muy feo cuando suelto el acelerador. Suena como un golpeteo bastante seco tanto más rápido cuantas más revoluciones lleva el coche antes de levantar el pie del acelerador.

Yo he pensado que puede tener que ver con la válvula de descarga (llevo la de serie y es una m****), por el hecho de que suena cuando suelto el acelerador, pero ese ruido no me cuadra mucho...

Otra opción puede ser algún silent block rajado o algo así... no se!

Se me ocurre una solución muy buena: NO DEJAR DE ACELERAR! pero la Guardia Civil de la zona no está muy de acuerdo

El coche es un audi tt mk1 1.8T 180cv sin repro.

Le he pasado el vag com y el único fallo "nuevo" (tengo un par de chorradas de la radio) es el siguiente:

Address 17:

01314 - Engine Control Module

49-10 - No Communications - Intermittent

 

 

Lo he borrado y no ha vuelto a aparecer...

 

 

Alguna ayudita de los expertos, que por este foro abundan!

Muchas gracias por adelantado!

[RomuloTDI]

Que tal estan los tacos (silent bloks) de la caja de cambios?? Revisalos

[JuanTT180]

Antes de nada gracias por responder.

Sé que tengo cascados los silent de la barra estabilizadora. Cómo accedo a los de la caja de cambios para echarles un ojo? O taller directamente?

[JuanTT180]

Problema localizado... falta ponerle solución:

Se aflojan los tornillos de la llanta derecha en pocos km y 2 de ellos parecen pasados de rosca. Peligroso de narices! Que hago? Me ha dicho un conocido mecánico que le cambie el centrador de la rueda (no se qué es pero mañana por la mañana me hago con uno) y que lo de los tornillos pasados de rosca es una movida que puede suponer buje nuevo... esperemos que no.

Opiniones por favor

[JuanTT180]

ARREGLADO, por si a alguien con el mismo problema le sirve :

dos tornillos de la rueda en cuestión estaban hasta arriba de óxido, un poco mellados y no apretaban, así que a la tienda de recambios a por ellos, y ya de paso limpieza a fondo del buje, la llanta y el resto de tornillos que estaban también finos de óxido. Vuelta a montar bien untados de aceite y listo. Ruido desaparecido.

foto de la llanta (por dentro) y después del repasito.

[jLlagas]

Me alegro de que lo hayas solucionado.

 

En cuanto al fallo del VAGCOM, tiene toda la pinta de ser un fallo del cuadro

[JuanTT180]

esperemos que no! aunque antes o después a todos les llega.. no ha vuelto a aparecer de momento y ya le he hecho algunos km

[jLlagas]

esperemos que no! aunque antes o después a todos les llega.. no ha vuelto a aparecer de momento y ya le he hecho algunos km

 

Entonces perfecto

[JuanTT180]

por cierto jLlagas aquí tienes todo un fan de tu blog! estoy terminando de autoconvencerme para instalar el tempomat

[jLlagas]

Gracias compañero. Animate que es mas facil de lo que parece.

 

Y hablando del Blog, os adelanto algo: seguramente lo cierre en breve... Pero no es mala noticia, es porque estoy montando una web