luces de posicion, cortas y luces de portamatrículas

[Acicuecano]

Hola a todos, ayer por la tarde me saltó la luz de corto fundida, y efectivamente, está fundida, el tema es que ahora que me lio a cambiarla, quería saber si existe posibilidad (sin que de error en el cuadro) de poner las luces de corto y posicion todas ellas en blanco, para que no destaque con el xenon (ese color amarillo me mata <_< ) las de crto me comentaron que son luces de lagrima o algo asi.... sabeis donde puedo conseguirla?? tipo, modelo?? y q no den fallo en el fis. Y por último, algunas luces para el portamatrículas que tampoco den fallo en el fis? lo llevé a luna nueva (madrid- villaverde) y ahí me pusieron unos led y dieron fallos.... Algún sitio o referencia que funcionen y pueda comprarlas?? gracias y un saludo

[celeristt]

las luces led tienen que ser con can bus , se puden comprar el internet en ebay o en el norauto o estilo asi,pero no te las recomiendo nunca quedan las de posicion igual que las de xenon de corto y las de la matricula iluminan tanto que alumbras todo el suelo y parecen neones en los bajos,a parte de que suelen fallar tienen placas electronicas sensibles al calor que provocan los led y el sol y las vibraciones.Mi consejo es no ponerlas ademas de que en la ITV o la policia te van a tocar los ,,,,,,,,

[vlla68]

Sobre las drl y las de posición no te puedo decir porque su no conseguí las que queden bien,pero las del interior puedes comprarlas en los chinos y te valen,con las de matricula lo mejor es comprar el plafón entero con led de los nuevos y esos te puedo decir que quedan genial y 0 problemas ,sobre el precio creo que fueron 35 los dos ,precio de amigo según me dijeron,si quieres te miro las referencias,saludos.

[Acicuecano]

Hola a todos, ayer por la tarde me saltó la luz de posicion fundida, y efectivamente, está fundida, el tema es que ahora que me lio a cambiarla, quería saber si existe posibilidad (sin que de error en el FIS) de poner las luces de posicion y drl , todas ellas en blanco, para que no destaque con el xenon (ese color amarillo me mata <_< ) las de posicion me comentaron que son luces de lagrima o algo asi.... sabeis donde puedo conseguirla?? tipo, modelo?? y q no den fallo en el fis. Y por último, algunas luces para el portamatrículas que tampoco den fallo en el fis? lo llevé a luna nueva (madrid- villaverde) y ahí me pusieron unos led y dieron fallos.... Algún sitio o referencia que funcionen y pueda comprarlas?? gracias y un saludo

[celeristt]

Sobre las drl y las de posición no te puedo decir porque su no conseguí las que queden bien,pero las del interior puedes comprarlas en los chinos y te valen,con las de matricula lo mejor es comprar el plafón entero con led de los nuevos y esos te puedo decir que quedan genial y 0 problemas ,sobre el precio creo que fueron 35 los dos ,precio de amigo según me dijeron,si quieres te miro las referencias,saludos.

 

buenas vlla68 no sabia que habia de led original,eso es otra cosa,el 99% de los led que se venden por hay son chinos y dan muuuuchos problemas.

[David BCN]

Hola a todos, ayer por la tarde me saltó la luz de corto fundida, y efectivamente, está fundida, el tema es que ahora que me lio a cambiarla, quería saber si existe posibilidad (sin que de error en el cuadro) de poner las luces de corto y posicion todas ellas en blanco, para que no destaque con el xenon (ese color amarillo me mata <_< ) las de crto me comentaron que son luces de lagrima o algo asi.... sabeis donde puedo conseguirla?? tipo, modelo?? y q no den fallo en el fis. Y por último, algunas luces para el portamatrículas que tampoco den fallo en el fis? lo llevé a luna nueva (madrid- villaverde) y ahí me pusieron unos led y dieron fallos.... Algún sitio o referencia que funcionen y pueda comprarlas?? gracias y un saludo

 

Yo le cambié al mio las luces de posición por unas de LED al colocar un kit de xenon en mi faro halógeno. En mi caso era una bombilla W5W. No se si en los faros bixenon es la misma.

 

Para la matrícula son seguro las C5W.

 

En todo caso si compras lámparas led tienes que buscarte unas que tengan resistencia para que no den fallo en el FIS. De aquí son las mías y cero problemas:

 

http://www.welldonehid.com/

 

 

También puedes usar el portalámparas de un A1 adaptando las conexiones, pero sale mas caro. Aquí te dejo un Brico que hicieron los compañeros del subforo A4, todo vale igual para nuestros TT:

 

http://www.audisport...en-nuestros-a4/

 

las luces led tienen que ser con can bus , se puden comprar el internet en ebay o en el norauto o estilo asi,pero no te las recomiendo nunca quedan las de posicion igual que las de xenon de corto y las de la matricula iluminan tanto que alumbras todo el suelo y parecen neones en los bajos,a parte de que suelen fallar tienen placas electronicas sensibles al calor que provocan los led y el sol y las vibraciones.Mi consejo es no ponerlas ademas de que en la ITV o la policia te van a tocar los ,,,,,,,,

 

No estoy para nada deacuerdo, las luces de posición de led quedan en un tono blanco exactamente igual que el del xenon, por lo que la mejora estética respecto a las amarillas es notable.

 

Las de matrícula, si compras las correctas, de 2 o 3 leds máximo, iluminan lo justo y quedan preciosas. Y que se estropean, yo hace 6 meses que he puesto las mías y perfectas, pero claro, son buenas.

 

En la ITV si pueden ponerte pegas, pero las de matrícula se quitan y se ponen en 1 minuto las dos. Las de posición si son mas laboriosas de cambiar. La policía no puede decirte nada si son luz blanca. Las prohibidas son las azules, rojas, verdes...

 

Para las interiores, puedes comprar normales sin resistencia ya que no dan fallo en el FIS, pero ojo, que la del maletero si ha de tener resistencia, ya que aunque no de fallo en el FIS lo que hace es no encenderse. El cambio de las luces interiores de halógeno a led también es notable. Tienes por ahí un hilo con todos los detalles.

Editado 13 de Mayo del 2013 por David BCN

[trulf]

Yo estoy también interesado en poner las luces DRL en blanco, pues ese amarillo mortecino queda fatal. He visto una tienda en Ebay que las tiene, con canbus, y cuesta la pareja como 9 eur.

 

Es muy complicado cambiar la bombilla? hay que desmontar medio coche para llegar al faro o es accesible? Yo tengo un 2.0 TDI (lo digo por el hueco).

 

Gracias!

[David BCN]

Yo tengo el faro halógeno, y en mi caso para cambiar la luz de posición hay que sacar el faro entero, no se puede acceder a la lámpara sin sacarlo.

 

No se si en el faro bixenon será igual, pero me temo que sí.

 

De todos modos, sacar el faro es algo laborioso pero no es para nada complicado, es quitar la tapa protectora, luego quitar 4 tornillos, desconectar el pin, tirar para afuera y listo...

[Ferretti]

Yo he estado tiempor llevando las DLR en blanco, pero me han durado muy poco, se me fundían enseguida, así que tras varias DLR en blanco fundidas, he tenido que volver a las originales.

[trulf]

Es que las originales dan una luz tan mortecina...

 

Alguien puede recomendar alguna marca o luz en concreto para el DLR que funcionen bien y no den fallo en el FIS?

[David BCN]

Para resumir un poco:

 

Los que tengan faro halógeno, pueden poner la luz de posición en led, es una C5W, se encuentran a montones, y según mi experiencia las de Welldone, ni dan fallo ni se funden.

 

Para los que tengan bixenon, hay dos lámparas que se pueden cambiar, la de posición, que es un H6W y de la cual encuentras facilmente, en Welldone por ejemplo la venden y dicen que no da fallo, y luego está la del DRL, que es una P21W, mas difícil de encontrar en led y mas difiícil todavía encontrar una marca que no de fallo, aquí se habló del tema:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/290557-comento-mi-cambio-de-luces-a-led/

 

También para las DRL creo que están disponibles halógenas tipo Blue Vision, que no darán una luz tan blanca como los leds, pero tampoco será tan amarilla.

[wanmaTT]

le he comprado las leds para la matricula pero no consigo quitar las dos portalamparas digamos ni para derecha ni para izq. alguna ayuda?

[elnotax]

Van a presion. Mete un destornillador plano en el hueco que veras y salen