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Yo pensaba que las unicas versiones con eje rigido del A3 eran las de menos de 120 CV, a ver si lo confirma mas gente.

 

Eso decían en las revistas de motor hace algunos meses.

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Yo pensaba que las unicas versiones con eje rigido del A3 eran las de menos de 120 CV, a ver si lo confirma mas gente.

 

Quizas tengas razon por lo que leo en algun analisis del a3 sportback 2.0 tdi 150 cv que si monta suspension trasera multilink.

 

Asi que creo, con miedo a confundirme, que tan solo los tdi 2.0 y el tfsi 1.8 montan la suspension trasera multibrazo de serie, mientras que el resto llevaran una suspension trasera rigida. Es mas logico ya que es el mismo motor y no tienen que variar la geometria de las suspensiones.

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Me han confirmado en el concesionario que el TDI 150 cv lleva la suspension trasera multilink.

 

Pues espero que el comercial se haya enterado bien de verdad...

 

En forocoches siguen diciendo que los únicos seat leon que llevan suspensión multilink son el 2.0 tdi 184 cv y el 1.8 tfsi 180cv.

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Me han confirmado en el concesionario que el TDI 150 cv lleva la suspension trasera multilink.

 

Pues espero que el comercial se haya enterado bien de verdad...

 

En forocoches siguen diciendo que los únicos seat leon que llevan suspensión multilink son el 2.0 tdi 184 cv y el 1.8 tfsi 180cv.

 

El FR 150 diesel la lleva.

 

Los golf por encima de 122cv la llevan

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Me han confirmado en el concesionario que el TDI 150 cv lleva la suspension trasera multilink.

 

Pues espero que el comercial se haya enterado bien de verdad...

 

En forocoches siguen diciendo que los únicos seat leon que llevan suspensión multilink son el 2.0 tdi 184 cv y el 1.8 tfsi 180cv.

 

El FR 150 diesel la lleva.

 

Los golf por encima de 122cv la llevan

 

Entonces el leon, golf y a3 de 140 cv llevan suspension multilink?

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En el León Multilink con más de 150 cv, es decir 184 cv

 

En el A3 Multilink con más de 105 cv, a partir de 122 cv

 

En el Golf Multilink con más de 122 cv, a partir de 140 cv

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En el León Multilink con más de 150 cv, es decir 184 cv

 

En el A3 Multilink con más de 105 cv, a partir de 122 cv

 

En el Golf Multilink con más de 122 cv, a partir de 140 cv

 

Perfecto, ahora queda todo mas claro....

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