Swap en conjunto (Elycarlitos y Bully)

[Iago Rodriguez]

vaya curro, seguire este post, sois unos cracks!!

[Bully]

Alex, desde luego que se va a seguir el hilo. Por supuesto.

 

Bueno, alguna foto, que entre la kdd del domingo y el swap de Carlitos, ordenar las fotos y la hora que es hoy poco voy a comentar, pero seguiré en otro momento, eso sin duda.

 

Ante todo repito nuevamente que los que voy conociendo por ASI son gente estupenda, simpática y sobre todo muy agradable.

 

Menciono que el swap en conjunto más bien es realizado por Zeno y Carlitos, yo simplemente he supervisado cuatro cosas, más bien el que le está cediendo mis instalaciones para poder llevar a cabo ese proyecto e ilusión que a decir verdad con ver lo que he visto más me enojo al haber esperado yo un año y pico en que se me hiciera mi swap por parte del tal Alex Antón Forcadell (Al3x).

 

En fin, ha quedado dentro de los malos momentos y clavada genial, por lo que le sigo animando a Carlos en que notará una gran diferencia con respecto a su 1.6 atmosférico.

 

En esta siguiente foto apreciamos ya algo desmontado de ese pequeño pero buen motor. El proceso no ha durado mucho, más bien unas pocas horas en las que entre Carlitos y Alex (Zeno) han desmontado el conjunto de transmisiones, soportes de motor y resto de accesorios como las varillas de cambio, conjunto de radiadores, etc.

 

Una toma de cuando iban a desmontar la transmisión izquierda y mecánica del mencionado lado.

 

Retiradas transmisiones.

 

Manguitos, instalación eléctrica del motor desconectada del resto de instalación que se diversifica por el interior. Manguitos de aire acondicionado previa descarga del aire...

 

Mañana sigo, amigos.

 

Por cierto, gracias Carlitos por invitarme a comer.

Muy agradable día pasado con estos dos geniales amigos.

 

Saludos.

[elycarlitos]

Patrick no tenias mejor foto?jajaja que solo se ve frente ahi,que como la tengo pequeña jajajaja

Editado 21 de Mayo del 2013 por elycarlitos

[zeno_spp]

Patrick no tenias mejor foto?jajaja que solo se ve frente ahi,que como la tengo pequeña jajajaja

 

me parto!!!!!

[Joseliyo TN]

+1 ánimo el próximo el mío jaja

[AleexAudiA3]

Tenéis todo mi apoyo chicos!!! ÁNIMO!

[Portugues]

Estais locos,como cabras!!...pero bendita locura.....

 

Seguid asi!!.

 

Un saludo.Portugues.

[Bully]

Gracias chicos, locos no, pero entre el foro y sus insistencias más aquí uno presente insistiendo finalmente Carlitos ha caído en nuestros deseos, y cómo no teniendo allí en el taller un motor sobrealimentado, yo pienso que si dejaba escapar la oportunidad luego se arrepentiría ya que no había visos de poderlo vender. Así que manos a la obra.

 

Sigamos pues:

Carlitos y Zeno emocionados dándole tralla al desmontaje, y es que se metieron de lleno.

 

Preparando la retirada del motor atmosférico previo desmontaje de lo anteriormente mencionado como los soportes de motor, transmisiones, instalación eléctrica y manguitos varios.

 

Completamente suelto, no parece compleja la operación de desmontaje, pero hay que entender al menos algo sobre el tema, yo, la verdad, lo que está haciendo Carlitos jamás me atrevería a hacerlo yo solo.

 

Sinceramente, hay que sr ordenado y minucioso, entra en juego una amplia diversidad de herramientas para proceder a realizar tal operación, si están a la vista y clasificadas mejor para luego ir dejándolas en su lugar y no perder tiempo volviendo a buscar lo utilizado anteriormente.

 

A falta de sitio como es nuestro caso por tener gracias a quien sea en estos momentos trabajo, hay que estar mucho más atento a esto comentado porque en nada puede perderse algo, lo que ya nos implicaría en perder un tiempo precioso.

 

Sacando el motor de su alojamiento.

[Bully]

Motor finalmente fuera de la unidad.

 

Resultado del vano motor sin el mismo.

 

Bien, ahora pasamos al tema del cableado e insalación eléctrica, algo mucho más entretenido y laborioso que el desmontar el motor, más si cabe cuando lo que intenta hacer Carlos es aprovechar el ramal de la instalación original de la mecánica sobrealimentada con su correspondiente centralita pero sin llegar a meterse en la instalación interior del cuadro y habitáculo.

También intentará no cortar cables, pero eso es una acción realmente compleja al tratarse su coche de un A3 del 2.000, equipado con más sensores que el del A3 turbo que usó para desgüazar en su momento siendo de 1.997.

 

 

Con la ayuda de nuestro otro amigo al menos el lunes estuvieron comprobando cables y conectores.

Mañana seguiremos, lo trabajado y avances de hoy mañana será publicado si no surge ningún imprevisto por mi parte.

[danix]

Valla berenjenal! Que maquinas ahi liados.

No te conformabas no carlos? Jajaja

pues nada! Desearos que os salga perfecto y con los minimos imprevistos, y que lo documenteis lo maximo posible, que es muy interesante!

[elycarlitos]

Holaa ya arrancado.jajaja no me lo creo.esta tarde se montara palieres y demas aver si mañana puede salir .esta dificil pero se intentara que seguro que sale algun fallo>_>:o:rolleyes:

 

Desde una nave espacial

 

 

[Juanfran05RS]

Madre mia vaya curros os pegais!!! que buen trabajo, ya tengo ganas de verlo acabadoo!!

[elycarlitos]

jod** ahora hace ruido una polea que no se sabe si es la del alternador,tensor,condensador de aire o yokese..............

 

y tambien tengo que comprar los palieres en fin,estoy cansado ya.

[AdrianM]

Vaya curro chicos, espero que solucioneis pronto esos problemillas y empiece a andar pronto! ANIMO!!!

[Bully]

Bueno sígamos pues a pesar de esos leves inconvenientes que os detallaré.

 

Una vez retirado se comprueba el estado del otro motor, con lo que os recomiendo cambiar a pesar de que quien haya vendido el mismo diga que está en buen estado o se haya encontrado un vehículo en buenas condiciones, para evitaros quebraderos posteriores sin duda alguna el cambiar la distribución al completo, bomba de agua, correa auxiliar o de alternador y embrague como accesorios más entretenidos de cambiar si la mecánica como en el caso de Carlitos se encuentra fuera de su unidad.

 

Comprobar si existe holgura del turbo y cómo no, sustituír líquidos varios como anticongelante previa limpieza del sistema, es como si os comprárais nuevo el coche con lo que partiriais de cero.

Las bujias, aceite y filtro más filtros de aire y si se trata de un coche el de habitáculo y combustible. Desde luego no estaría mal también efectuar un cambio de aceite de caja de cambios.

 

 

Desmontado motor y preparando instalación eléctrica, la cual al haber cables de más se han tenido que ir comprobando y cambiando de conectores para aprovechar los del coche de Carlitos.

Esto le ha llevado un día entero para lograr o al menos intentar arrancar el coche.

 

Para ello ha cambiado el transpondedor de la llave a su llave para aprovechar su bombín de contacto, más cambiar el cuadro suyo con reloj digital por el analógico, al menos de manera provisional hasta que una vez haya circulado un tiempo con el coche vaya ultimando los detalles.

 

La centralita también se ha cogido la perteneciente a la mecánica atmosférica.

 

De lo contrario cualquiera ordena esto:

 

Aún así como repito, el cableado es el que mayor tiempo se ha invertido en él para hacer coincidir los pines.

 

Hoy tras un intento de arranque el coche lo ha hecho, y tras poner los manguitos de combustible, de montar de nuevo el cuadro de relojes, poner el filtro de aire y bateria se ha procedido a arrancarlo de nuevo haciéndolo pero que genial, así que falta nada más que montar transmisiones.

 

Este es uno de los inconvenientes surgidos, cambia uno de sus extremos con un diámetro más estrecho con lo que ha de intentarse cambiar uno de sus émbolos y conseguir la transmisión izquierda ya que anteriormente la vendió por descartar el swap.

 

Por último revisar el alternador que hace un pequeño ruido y no sabemos si se trata del tensor o de la propia polea así como un seseo que suena tras unos segundos tras apagar el motor.

 

Una última foto del motor montado aunque de ésta a ahora se ha avanzado bastante más, cosa que seguiremos con el tema en unos días una vez se haya conseguido solventar esos inconvenientes.

 

Y motor atmosférico alejado de su unidad tras unos cuantos años con ella.

 

Hasta pronto amigos.