Swap en conjunto (Elycarlitos y Bully)

[a3_130_tdi]

No lo quiero quitar pero nose yo creia que me iva a convencer mas jjaaj

 

Ya te lo dije yo, k ya que cambias de motor metieras el mas gordo de 1.8 t el del leon cupra r y sus 225cv!! Eso si que se nota!!

[elycarlitos]

No lo quiero quitar pero nose yo creia que me iva a convencer mas jjaaj

 

Ya te lo dije yo, k ya que cambias de motor metieras el mas gordo de 1.8 t el del leon cupra r y sus 225cv!! Eso si que se nota!!

amigo ya te dije que el motor lo tenoa ya.no lo compre jajaj

 

Desde una nave espacial

 

 

[alagar27]

Jeje yo si lo quitas a parte de la mafia romana ira a por ti las farc q le dire yo a mi chica q las traiga para aca

 

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[Carmelo]

El motor atmosférico apenas te permite mejoras... al 1.8T se le puede potenciar muucho. Y de todas formas la diferencia entre ambas motorizaciones (1.6 / 1.8T) debería ser enorme, no ya solo por la diferencia de cv, sino por la manera de entregarlos.

 

Edito para decir que si tanto te ha defraudado el problema claramente es que ese motor todavía no está rindiendo lo que debe... hay que seguir afinando esa swap!

Editado 3 de Junio del 2013 por Carmelo

[danix]

El motor atmosférico apenas te permite mejoras... al 1.8T se le puede potenciar muucho. Y de todas formas la diferencia entre ambas motorizaciones (1.6 / 1.8T) debería ser enorme, no ya solo por la diferencia de cv, sino por la manera de entregarlos.

 

Edito para decir que si tanto te ha defraudado el problema claramente es que ese motor todavía no está rindiendo lo que debe... hay que seguir afinando esa swap!

ahi creo yo que radica la difrencia, en la forma de entregarlos y en lo potenciable que es

pero me ha sorprendido mucho

carlitos es muy expresivo y siempre lo suelta todo como lo piensa

y se le ve decepcionado, tal vez puso muchas espectativas o no se

pero me ha dejado loco

y muy contento con mi atmosferico ya no mirare los turbo con envidia jajajaja

[Bully]

Buenas amigos.

 

Yo mismo habiendo tenido un más que estupendo y sensacional 1.8 I atmosférico y que tras más de diez años con él habiendo montado uno turbo, la verdad, esos 25 CV de más se han notado como de la noche a la mañana.

 

Y siempre alabaré esa mecánica atmosférica, pero la verdad, uno prueba un sobrealimentado y como que ya es reacio a tener "algo" que no transmita alegría y nervio, y eso que los 125 CV apurándolos daban gusto y placer de oír esa rumorosidad y potencia.

 

El cambio por tanto transmitido a Carlitos ha debido de ser todavía más grande, pero lo que sucede que él mismo ha probado el mío para ayudarme a sacar el coche del taller mientras yo maniobraba con otro coche para llevarlo a la sección de pintura y notó una suavidad excepcional con tan solo una vuelta a la manzana, que es lo que él nota que falta debido a terminar de afinar ese motor el cual tironea aunque sea casi imperceptiblemente.

 

También yo llevo un radiador intercooler frontal, una culata algo rebajada, un elemento de filtro de aire deportivo, las bujias también deportivas, una válvula Forge 007, un catalizador de alto flujo y un colector de admisión del S3 entre otras tantas cosas cambiadas para un perfecto rendimiento del motor, cosa que él no ha hecho nada de esto, así que la diferencia es palpable entre su motor y el mío, él encuentra su motor apagado, pero tampoco puede pedir más por no poder el chico permitirse hacer todas estas mejoras.

 

Yo le animo a que por ahora lo tenga de esta manera como yo quisiera reprogramarlo y no puedo en estos momentos, ya llegarán mejores momentos y con que haga alguna cosita aunque sea básica es cuando notará esa vivacidad que no tiene ahora mismo.

 

Zeno, la caja la tengo en el taller, en poder ir a verte te la acerco.

 

Saludos.

[AleexAudiA3]

Una pregunta... Qué consumo tienen/tenian vuestros 1.8 atmosfericos? Se nota mucho entre el 1.8 y el 1.8T 150cv?

[danix]

Con diez euros, 74 km

lo probe el otro dia con 50 euros y dividiendo el resultado

pd: le doy jarilla jajaja

[AdrianM]

Jajajajaja como nos gusta eh Danix, la verdad es que se nota cambio con los TDI...

[elycarlitos]

Jajajajaja como nos gusta eh Danix, la verdad es que se nota cambio con los TDI...

que quieres decir?mi no entender jaja

 

Desde una nave espacial

 

 

[danix]

Se refiere al atmosferic power jajaja

 

el cambio de haber tenido un turbodiesel a tener un gasolina.

 

y lo que nos gusta que ruja como un leon cuando se lo pides hincandole el pie!

 

Bueh tu sabes, locos enamorados de nuestros coches jajajajajaja

[AdrianM]

Se refiere al atmosferic power jajaja

 

el cambio de haber tenido un turbodiesel a tener un gasolina.

 

y lo que nos gusta que ruja como un leon cuando se lo pides hincandole el pie!

 

Bueh tu sabes, locos enamorados de nuestros coches jajajajajaja

 

jajaja mas bien me refiero a lo que se nota en lo que te dura el deposito, y lo que nos gusta pisarle jajaja

yo tengo un TDI 110 y la verdad es que tiene mucha fuerza, un tiron impresionante, me dejaron una vez un 1.8 y la verdad es que si rugia como nadie pero no me transmitia tanta aceleracion, no se si sera cosa mia, si alguien ha probado estos dos que arroje sentido a mis palabras o me deje por los suelos jajaja

[elycarlitos]

Adri yo eh probado el 1.9tdi 110 y el 1.8t y no ahi comparacion el 1,.8 t tira mas el atmosferico nolose ,lo que tu notas en el diesel es el par que tiene bastante por eso te mola la aceleracion jaja

[Sturmbomber]

Con diez euros, 74 km

lo probe el otro dia con 50 euros y dividiendo el resultado

pd: le doy jarilla jajaja

 

Habitualmente si, 75-80 km con 10 euros por aqui tambien. (mixto)

 

Eso si, filtro de gasolina nuevo, el del aire, admision-mariposa-sensores limpiiiiita, bujias con menos de un año y cables de alta nuevos, en la ITV con el catalizador completamente jodido daba gases muy por debajo de la media

 

Se le pueden hacer 100 km, pero solo en autovia, ritmo continuo, y eso es poco realista

 

S!

 

PD: motor con 250.000 km

Editado 4 de Junio del 2013 por Sturmbomber

[AdrianM]

Adri yo eh probado el 1.9tdi 110 y el 1.8t y no ahi comparacion el 1,.8 t tira mas el atmosferico nolose ,lo que tu notas en el diesel es el par que tiene bastante por eso te mola la aceleracion jaja

 

Claro yo el que probé fue el 1.8 que no tenia turbo y la sensacion no fue la misma jaja