GardoGT Publicado 3 de Junio del 2013 Denunciar Publicado 3 de Junio del 2013 Estimados, un gusto saludarles Vengo a ustedes para saber su opinion. Es hora urgente de cambiar los amortiguadores de mi TT 2.0T Coupe con AMR, por lo tanto estoy en las siguientes opciones los Bilstein B4 o B6 aunque en ambos pierda la modalidad Sport de los AMR (muy costosos aqui en Mexico). El auto es de uso Diario (No TD, No Carreras, Poco uso en Carretera) en calles con baches, topes y no muy bien pavimentadas.. Busco un manejo con Confort y que no rebote, ni una suspension dura, quiero algo muy similar al manejo OEM sin activar el Modo Sport (ya que cada ves que lo hacia se ponia muy rigida la suspension y solo podia usarla en carreteras) Creo que la mejor opcion para mi seria el B4 Ustedes que opinan. Gracias PD. Si tienen alguna otra sugerencia bienvenida... Me han recomendado tambien KONI Responder
FJFR Publicado 5 de Junio del 2013 Denunciar Publicado 5 de Junio del 2013 Hombre, yo como primera opción aunque mas cara, intentaría volver a poner los amortiguadores de fábrica, para no perder el modo Sport que comentas. Pero si nos olvidamos de esto, yo sin duda pondría Bilstein, para mi gusto son de lo mejor que hay para calle. Buscando los que hay para montar con muelle de origen, creo que eran los B6, el coche debería de ir muy bien. Responder
GardoGT Publicado 5 de Junio del 2013 Autor Denunciar Publicado 5 de Junio del 2013 Pues con la novedad que me ofrecen unos originales de un audi que tuvo un accidente y se volteo... el auto solo tiene 26000 KM y me dare una vuelta para revisar los amoritugadores y ver si estan en buenas condiciones y que funcione el sistema electronico de los mismos. O la otra es comprar los B4, ya que senti los B6 y estan muy duros para esta ciudad.... aunque no dudo que en carretera sea una maravilla..... Si todo esta OK en los usados, ustedes lo comprarian??? el precio serian en $588 Euros por los cuatro con muelles.... Aunque tratare de negociar sin los muelles, ya que los mios andan muy bien... Responder
celeristt Publicado 5 de Junio del 2013 Denunciar Publicado 5 de Junio del 2013 los bilstein b6 los puse con muelles originales y para mi...eran muy duros rebotan mucho,yo tambien tengo que ir todos los dias con baches y me canse y puse los de serie unos Sachs. Responder
GardoGT Publicado 6 de Junio del 2013 Autor Denunciar Publicado 6 de Junio del 2013 los bilstein b6 los puse con muelles originales y para mi...eran muy duros rebotan mucho,yo tambien tengo que ir todos los dias con baches y me canse y puse los de serie unos Sachs. Gracias por la retro bor. aprovecho para preguntar cuales son los Sachs de serie para poder cotizar precio. Ya que los B4 Bilstein me los venden en $400 Euros los 4. Se me hace un buen precio. Responder
celeristt Publicado 6 de Junio del 2013 Denunciar Publicado 6 de Junio del 2013 http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=8 aquí puedes encontrar la referencia de los amortiguadores poniendo tu modelo Responder
Ferretti Publicado 10 de Junio del 2013 Denunciar Publicado 10 de Junio del 2013 (editado) En su día tuve la misma inquietud que tú, y tras mirar y mirar, me decanté por unos KW var2. Muy recomendables. Editado 10 de Junio del 2013 por Ferretti Responder
GardoGT Publicado 11 de Junio del 2013 Autor Denunciar Publicado 11 de Junio del 2013 Que tal hermanos Me decidi por los B4 (aunque perdiera el modo Sport AMR) y aqui en Mexico va de Maravilla, ya que se siente mucho el confort pero a la ves la seguridad necesaria para las curvas y el frenado. El costo fue de 400 Euros mas instalacion. Tienen 5 años de garantia o 100mil Km y son de gas... Espero en un futuro no muy lejano pueda de nuevo adquirir la Suspension OEM. Gracias por sus comentarios Responder
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