Solución al problema EGR

[chulebombero]

Se me acá de encender la famosa luz amarilla de motor y metiendo el vag com me sale error:

----19586 sistema de recirculacion de gas de escapa límite sobrepasado.

E borrado y aún sigue saliendo, resulta que hará como un mes limpie la famosa valvulita y ahora

Me sale el dichoso fallo, que según e leído dicen que es que se a roto ¿es cierto..

Hay alguna manera que pueda quitar el fallo sin tener que cambiar la EGR..jejeje.

Causara problemas al motor o dañara.....

Vaya tela me salen todas las averías juntitas.

Gracias os espero....

[chulebombero]

Se me acá de encender la famosa luz amarilla de motor y metiendo el vag com me sale error:

----19586 sistema de recirculacion de gas de escapa límite sobrepasado.

E borrado y aún sigue saliendo, resulta que hará como un mes limpie la famosa valvulita y ahora

Me sale el dichoso fallo, que según e leído dicen que es que se a roto ¿es cierto..

Hay alguna manera que pueda quitar el fallo sin tener que cambiar la EGR..jejeje.

Causara problemas al motor o dañara.....

Vaya tela me salen todas las averías juntitas.

Gracias os espero....

Ah se me olvidaba le cambie la junta de goma y todo porque rezumaba.

[lito14]

a mi me paso algo parecido y mi amiguete en el taller le cambio la egr y seguia saliendo.me dijo que hay otra valvula más que es la más cara.se lo dije al que me vendio el coche y el me la tuvo que cambiar.problema arreglado!!!

[chulebombero]

Jajaja ja....yo no se lo puedo reclamar a nadie

[Jenea]

Lo mismo me paso a mi, de hecho sigo con el fallo. Antes de limpiarlo no me salia nada y despues se encendio.

Ahora esta casi siempre encendido pero cuando le da la gana desaparece y vuelve a aparecer.

 

lito14 puedes decirnos cual es esa otra valvula?

[Salinas81]

abre la egr y mira ver bien los piñones de las coronas de plastico, se comen y no giran o patinan y no abre la egr... eso le acaba de pasar a un amigo que se le rompieron unos dientes del piños central de plastico y como no hacia todo el giro la pieza, la levantamos y giramos un poco dejando los dientes rotos donde no terminaba de girar y a funcionar un tiempo, pero ahora se le a desgastado el otro piñon, el que lleva el eje de la egr y el muelle y ay si que no queda otra que pasar por caja, la solucion: si hubiera quitado el piñon central que es el que empieza a dar problemas y te jode el otro y lo hubiera llevado a un tornero a que lo hubieran hecho de laton o bronce no hubiera vuelto a dar problemas la egr.........

[chulebombero]

Pero hay que volver a desmontar todo el tinglado????