Ruido dirección al girar

[Frankiwrc]

hace 6 horas, foreroadicto dijo:

 

Si es Quattro creo que es por ese motivo..... a poca velocidad y giros muy cerrados tiene esos ruidos/vibraciones. Se podria decir que el sistema quattro no esta desarrollado para los "garajes" por ejemplo. jajajajjajajaj

Es que el anterior también era quattro y no me lo hacía, acojonao me tiene

[Borjass87]

Hola,

 

el ruido que mencionas es como un clong? Te lo digo porque a mi me pasa, y segun dicen en el taller es por una de las piezas de la dirección que hasta que no hace ese clong no se encaja. Lo hacen todos en uno se nota mas que en otros...eso me dijeron a mi en audi Las rozas.

saludos

[Frankiwrc]

En 21/1/2020 a las 12:29, Borjass87 dijo:

Hola,

 

el ruido que mencionas es como un clong? Te lo digo porque a mi me pasa, y segun dicen en el taller es por una de las piezas de la dirección que hasta que no hace ese clong no se encaja. Lo hacen todos en uno se nota mas que en otros...eso me dijeron a mi en audi Las rozas.

saludos

Hola Borjass87, es como si arrastrara las ruedas delanteras

[Borjass87]

Si, eso es, parece que pisas algo y se desplazara hacia ese lado...cuando vaya a la revisión de los 60 lo volveré a decir!

Editado 22 de Enero del 2020 por Borjass87
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[foreroadicto]

Sigo pensando que es la tracción quattro. A ver qué te dicen en la revisión, suerte. Ya nos contarás.

[bertoastur]

Pues ya somos varios q tenemos ese ruido al hacer los giros  muy cerrados saliendo del garaje, como si arrastrará las ruedas, ruidos como en la parte delantera del motor, como una vibración extra al ir girando.... 

 

Misterio o avería??? Yo tengo un A6 3.0 272cv del año 2016(julio).

 

Alguien q de luz a esto xq me tiene mosca.... 

[tl1000edu]

Buenas, algo comenté sobre esto en otro post ya hace tiempo. Lo que yo escucho es como un zumbido muy bajo, acompañado de un vibración muy muy leve. Quien no conoce el coche no lo percibe, pero si estás acostumbrado sabes cuando lo hace.

Es el diferencial central que tiene que repartir distinto giro entre ambos ejes en giros cerrados, que es cuando más diferencia hay (mientras no haya patinamiento).

Cuando hay diferencia de giro se comprimen unos discos de fricción y eso es lo que oímos. Si vas a la nieve y fuerzas el patinamiento también se oye.