Si desembragas poniendo la palanca en la N lo que haces es desconectar el convertidor pero de ahí para atrás están conectados fijos tanto el semieje delantero como el trasero a través del diferencial epicicloidal Torsen. Eso significa que si el coche está en movimiento por ejemplo en bajada o con arrancada con la palanca en N ambos semiejes estarán girando al igual que los 4 palieres. Otra cosa diferente es que al girar las ruedas exteriores giren un poco más que las interiores porque tienen qu