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es esto...

 

ASISTENTE DE ARRANQUE

 

mantiene el vehículo una vez detenido por un tiempo ilimitado y de este modo evita automáticamente un rodamiento indeseado en muchas subidas y en casi todas las pendientes. este sistema se activa pulsando un botón y permite al conductor arrancar cómodamente sin necesidad de accionar el freno de aparcamiento electromecánico.

 

salu2.

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Jajajajaja, cuidado con el hold assist, que no es la primera vez que con el coche de mi padre, o los de la empresa, llego a un semaforo en cuesta, y suelto el pedal del frano, y me llevo el susto del siglo. jajajajaja

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Las rejillas como bien han dicho algunos se idearon para meter varias monedas (carrito supermercado, parking, etc...)

+1

 

es solo para meter un pa de monedas....

  • 2 semanas más tarde...
  • 4 meses más tarde...
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yo tengo el hold asist y por lo que cuesta es una gozada, sobre todo en combinacion con el stronic como en mi caso.

 

pd siempre me he pregntado para que son las rejillas, a ver si alguien lo sabe ...

 

Respecto al hold asist, para los que no lo han pedido o no lo tienen (como yo), mencionar que el coche por defecto ya te ayuda durante breves segundos en cuestas. No te mantiene el coche igual que el hold asist, pero lo suficiente para que el coche no se vaya para abajo. La verdad es que va muy bien (eso sí, el día que no lo tenga verás tú... porque como me he acostumbrado tanto a la ayuda xD)

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El cambio S-tronic, ya te sostiene el coche en cuesta, es decir, sueltas el freno y el coche no se va para atras (por supuesto, sin necesidad de activar el freno de mano), pero si se tiene S-tronic + Hold asist, ya no se necesita tener el freno pisado cada vez que paremos, ya que el cambio automatico obliga en posicion de marcha a ello. Yo hace tiempo lei por ah que con S-tronic tener el Hold asist no era necesario, porque en cuestas ya te mantiene el coche, pero si se pilla te deja el coche clavado tanto en cuestas como en llano, a mi me resulta muy util tenerlo con el S-tronic.

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