Boton tunel central A3

[NERHelm]

Cualquier cambio automático, sostiene el coche sobre la marcha, a no ser que lo pongas en posición Neutra o que la cuesta no sea muy pronunciada, de ser así, comenzara a andar solo al dejar de frenar. Lo único bueno que le veo al Hold-assist con S-Tronic, es mantener el coche totalmente parado en cualquier situación, A mi me jode mucho mas al aparcar en cuesta, que casi nunca freno del todo y mantengo el coche sobre la marcha para que no se quede clavado y tener que meter marcha para ir hacia atrás o hacia adelante (ejemplo, cuesta arriba solo uso la 1a, y dejo caer el coche por su peso, así, al no frenar del todo no tengo que meter R cada vez que quiera dejarlo caer)