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no funciona con una lave torx normal, tiene que ser alguna especial.

 

A sobre la pregunta si ya lo e roto, la verdad que no lo se, pero es que estoy un poco aburrido con el coche, y en le concesionario pasan un poco de mi!

 

El caso es que mi coche da justo 130 cv, pero lo mejor es que saco mucho humo al accelerar, aparte en el concesionario me dijieron que el medidor de massa dava unos varemos vajos pero que no estava rota, como noestava roto no se puede camviar!

 

En fin e comprado un caudalimetro de pirburg, y probare haber si se acaba el problema!

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:lol::lol: Gracias por lo de Gerona!

 

Lo de llavarlo al concesionario es un palo!!, lo se por esperiencia, es que cada vez que he llevado se a passado 2-3 dias y la respuesa la misma, de momento no tiene nada roto!!!!

 

Ay que jod**se!!!

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Es un coche muy pobre de potencia en banco da 127 cv, no tiene el nervio de otros 130 cv, aparte sale una cantida de humo bastante grande quando accelero

 

Lo que tambien noto es que ay dias que corre mas y ay dias que menos!

 

Pero claro como se lo explicas al concesionario?

 

Uff que dilema!!

  • 2 semanas más tarde...
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:wub: Ademas de ser torx invilable,si no recuerdo mal tambien la punta de la llave

tiene cinco caras,no seis,por ese motivo una no entra y la otra queda holguera.

 

para no liarnos que los tornillos de los caudalimetros son torx invilables especiales

(puntas de 5 caras)

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Ademas de ser torx invilable,si no recuerdo mal tambien la punta de la llave

tiene cinco caras,no seis,por ese motivo una no entra y la otra queda holguera.

 

para no liarnos que los tornillos de los caudalimetros son torx invilables especiales

(puntas de 5 caras)

Publicado

Para cambiar el caudalimetro no necesitas niguna llave torx solo tienes que quitar el conector de la instalacion electrica y las dos abrazaderas que lleva todo el bloque donde va montado el sensor ten cuidado al quitar el conector de la instalacion.

Salu2 pritt

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