Oscar-flat26 Publicado 21 de Julio del 2013 Denunciar Publicado 21 de Julio del 2013 A mi me acaban de limpiar en el taller la EGR en el taller porque me echaba muchisimo humo negro a bajas revoluciones. Tras salir del taller unos días bien y otra vez me pasa, pega como tirones al salir y echa humo negro a bajas revoluciones. Echa mucho menos humo que antes, pero sigue echando. ¿Alguna sugerencia? Gracias y saludos. Hoy he conseguido instalar correctamente el vag com y hacer mi primer escaneo y me ha salido esto. ¿Me puede explicar alguien lo que me ha salido? Sunday,21,July,2013,14:49:50:32264 VCDS Version: Release 11.11.3 Data version: 20120401 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7 Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: XXXXXXXXXXXXXXXX Mileage: 133310km/82834miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.clb Part No SW: 03G 906 016 GN HW: 028 101 211 3 Component: R4 2,0L EDC G000SG 9618 Revision: 12345678 Serial number: Coding: 0000072 Shop #: WSC 01610 572 92628 VCID: 75EBFF0D1CDA171 7 Faults Found: 17996 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145) P1588 - 000 - Open Circuit Freeze Frame: RPM: 966 /min Torque: 22.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 12.16 V Bin. 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Jacobísimo Publicado 21 de Julio del 2013 Denunciar Publicado 21 de Julio del 2013 Muy buenas,he estado leyendo este post,no se si es lo mismo lo que me pasa a mi,espero ser breve jeje...Llevo un tiempo con lo mismo y aburrido de gastarme dinero. El coche le piso y de repente me va a tronpicones y sale humo negro y me pierde la fuerza de segunda a tercera siempre.Me cambiaron la válvula de presión y nada. Me cambiaron el juego de cables y nada,que por cierto el coche en relentín me temblaba todo y no había manera de seguir.Me pensaba que fuera un inyector,pero no. A seguir con el gasto,lo siguiente limpieza del turbo un par de meses y lo mismo.En total en pitos y flautas unos 725€.Ahora sigo con lo mismo,y cuando lo apago me retiembla todo.Espero alguna ayuda por favor para salir de las dudas,gracias. Responder
josesete Publicado 24 de Julio del 2013 Denunciar Publicado 24 de Julio del 2013 compi, lo de retemblar echale un vistazo a la valvula mariposa de la admision, ya que hacque cuando lo apagas no vibre el moor al cerrar la trampilla de la valvula, yo empezaria por hay Responder
raimon Publicado 1 de Agosto del 2013 Denunciar Publicado 1 de Agosto del 2013 (editado) Buenas, yo le he cambiado hoy la EGR. Mi problema era el piñoncito plastico q estaba roto. El coche me hacia un clac clac al ralenti. Pensabamos q era el tensor del alternador que tb tenia algo de holgura. Piezas nuevas y listo. Un saludo. Enviado desde mi A822 usando Tapatalk 2 Editado 1 de Agosto del 2013 por raimon Responder
AAMMmm Publicado 20 de Enero del 2021 Denunciar Publicado 20 de Enero del 2021 Hola buenas tardes. Tengo un audi a4 b7 sline. Un día el coche se me quedo sin fuerzas de repente y no tiraba, me paré y cuando arranque el coche de nuevo me salió avería de motor, lo lleve al taller y es la válvula Egr. Le he puesto la válvula nueva y el tubo. Saque el coche del taller y me salto la luz a los 15 minutos de avería de motor. Lo lleve al taller y después de una semana me lo dio, me lo lleve a mi casa y la luz seguia ahí. Al coche le cuesta arrancar, arranca a la 3 o la 4, pega tirones, echa un humo blanco y no tira nada a cómo tiraba antes. Esta otra vez en el taller, me han cambiado la valvula por una nueva porque está en garantía, pero el coche sigue sin tirar. Voy con el acelerador atope y no va... el coche sigue igual... Sabeis algo más? Hay que activarla de algún sitio o hay que hacer algo más? Necesito ayuda. Muchas Gracias de antemano. Responder
Carlisu84 Publicado 20 de Enero del 2021 Denunciar Publicado 20 de Enero del 2021 hace 2 horas, AAMMmm dijo: Hola buenas tardes. Tengo un audi a4 b7 sline. Un día el coche se me quedo sin fuerzas de repente y no tiraba, me paré y cuando arranque el coche de nuevo me salió avería de motor, lo lleve al taller y es la válvula Egr. Le he puesto la válvula nueva y el tubo. Saque el coche del taller y me salto la luz a los 15 minutos de avería de motor. Lo lleve al taller y después de una semana me lo dio, me lo lleve a mi casa y la luz seguia ahí. Al coche le cuesta arrancar, arranca a la 3 o la 4, pega tirones, echa un humo blanco y no tira nada a cómo tiraba antes. Esta otra vez en el taller, me han cambiado la valvula por una nueva porque está en garantía, pero el coche sigue sin tirar. Voy con el acelerador atope y no va... el coche sigue igual... Sabeis algo más? Hay que activarla de algún sitio o hay que hacer algo más? Necesito ayuda. Muchas Gracias de antemano. prueba lo siguiente. desmonta el tubo de la admisión que conecta con la mariposa de admisión (con una llave de casa un destornillador plano, tiras del cilclil para arriba y luego tiras del tubo para abajo) una vez realices eso mete los dedos por la mariposa y mira si esta abierta. si esta abierta desconecta la ficha, coloca el tubo y enciende el coche. también pueden ser inyectores, habría que ver que fallos tienes. por cierto que motor es? Responder
AAMMmm Publicado 21 de Enero del 2021 Denunciar Publicado 21 de Enero del 2021 El 2.0 tdi Cuando metes la máquina en el coche la avería que da es la válvula egr... me tiene loco ya!! Responder
Carlisu84 Publicado 23 de Enero del 2021 Denunciar Publicado 23 de Enero del 2021 En 21/1/2021 a las 14:10, AAMMmm dijo: El 2.0 tdi Cuando metes la máquina en el coche la avería que da es la válvula egr... me tiene loco ya!! vale y has probado a desconectarla? Responder
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