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El sistema está muy bien pensado, solo quitar y poner el silenciador... :clap1:

Podrás grabar un video del sonido con el movil?

Gracias.

 

David, si solo quieres sonido, creo que es muy buena solución.

 

Saludos

Publicado (editado)

CarlosMario88, si no es indiscreción, ¿qué te costo fabricar todo este sistema?

¿No pierde algo de potencia sin el silencioso?

Gracias.

Saludos

Editado por kevin34
Publicado (editado)

No me a perdido potencia , a mi me da la sensación que de 4.000 ahora sube más rápido ( igual es mi sensación jajaja)

Pues hacerme la curba con los conectores y prepararme el de serie con los conectores , que no m lo cortaron y a correr esta preparado tanto el codo como el silencioso de serie para poner y quitar 200 en Duramas aquí en Madrid.

Me gustaría que lo escucharás aunque en video no transmite igual que en directo pero subirlo a Youtube .... No hay manera de que no sea tan público el video?

Editado por CARLOSMARIO88
Publicado

No me a perdido potencia , a mi me da la sensación que de 4.000 ahora sube más rápido ( igual es mi sensación jajaja)

Pues hacerme la curba con los conectores y prepararme el de serie con los conectores , que no m lo cortaron y a correr esta preparado tanto el codo como el silencioso de serie para poner y quitar 200€ en Duramas aquí en Madrid.

Me gustaría que lo escucharás aunque en video no transmite igual que en directo pero subirlo a Youtube .... No hay manera de que no sea tan público el video?

Publicado

Por quitar solo el silencioso no pierdes potencia nunca, tampoco creo que exista mucha ganancia, pero un poco si ya que quieras o no los gases salen sin tanta restricción.

 

Es verdad que para un motor turbo se necesita algo de contrapresión para no perder bajos, pero esta contrapresión se produce de sobras en el inicio del tramo de escape, en el catalizador, no en los silenciosos, su única función es la de amortiguar el sonido.

 

También decir que el 2.0 TFSI lleva dos silenciosos, uno intermedio pequeñito y otro final, que es el que Carlos Mario ha suprimido.

 

Otra historia es, pues, poner tubo y además recto en toda la linea de escape, sin precatalizador, sin catalizador, sin silencioso intermedio y sin silencioso final... De esa forma adiós a la respuesta en bajos, aunque en altas, sería una pasada...

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