[BRICO] AUDI DRIVE SELECT (ADS) A4 B8 Facelift by @Marrones

[vwgolf]

¡Buen trabajo marrones! :clap1: :clap1: :clap1:

 

Un saludo.

[barragan A5]

En enlace es este: http://goo.gl/LUPo9

En enlace es este: http://goo.gl/LUPo9

Marrones eres un fenómeno. Mi mas enorabuena por el brico. Voy a seguir tus pasos y lo voy a intentar en mi a5. Una prgunta. Xk hay 2 tipos de cable con dos referencias distintas. una es terminada en 000E y otra en 009E .si solo usas un cable. Por los conectores?. Donde te recojiste el vag com?

Un saludo.

Editado 10 de Julio del 2013 por barragan A5

[marrones]

En enlace es este: http://goo.gl/LUPo9

En enlace es este: http://goo.gl/LUPo9

Marrones eres un fenómeno. Mi mas enorabuena por el brico. Voy a seguir tus pasos y lo voy a intentar en mi a5. Una prgunta. Xk hay 2 tipos de cable con dos referencias distintas. una es terminada en 000E y otra en 009E .si solo usas un cable. Por los conectores?. Donde te recojiste el vag com?

Un saludo.

 

Es un error en el PDF. Lo rectificaré. El cable necesario es solo el: 000979009E.

Luego, necesitas algo más de cable, para ampliar éste.

[Mikel Vitoria]

Unos cracks! Muy bueno!

[Tineo]

Fantástico curro, marrones & cia!!

[Grial]

GRANDIOSO trabajo !!! Sois verdaderas máquinas !!!!

 

:notworthy: :notworthy:

[Jormi Dj]

Marrones!! ole tus c***!!!! jejej genial tio!

[aealcail]

pregunta no tengo que pasar ningun cable al compartimiento del motor? ni nada mas , solo la botonera el cable mas VAG y listo?

jejejeje

[marrones]

pregunta no tengo que pasar ningun cable al compartimiento del motor? ni nada mas , solo la botonera el cable mas VAG y listo?

jejejeje

 

Botonera y cable desde botonera hasta la centralita bajo el volante.

Luego codificar y funcionando.

[tonisalsa]

y funciona? notas los modos de conduccion diferentes ?

[marrones]

y funciona? notas los modos de conduccion diferentes ?

 

Sip. Quizá pueda resumirse a mi modo de ver, de esta forma (ya sabes que esto es muy subjetivo):

• Dynamic: respuesta al pisar mucho más rápida, dirección más dura o rigida.
  
• Comfort: respuesta al pisar estandard, dirección blanda. (este modo le llevamos todos por defecto). "Modo ciudad"
  
• Efficiency: repuesta estandard de acelerador, dirección semi-blanda-rigida.
  
• Auto: debe autoseleccionar en función de tu forma de conducir uno de los modos anteriores. (lo uso poco).
  

[tonisalsa]

Gracias, y sabes que cuesta una VAG-COM para poder hacer hacer estas birguerias , creo que es lo unico que no se como comprar

 

es solo un cable que va del coche al PC?

Editado 12 de Julio del 2013 por tonisalsa

[marrones]

Gracias, y sabes que cuesta una VAG-COM para poder hacer hacer estas birguerias , creo que es lo unico que no se como comprar

 

es solo un cable que va del coche al PC?

 

Hay un sponsor en el foro, que se llama tododiagnostico que te puede ofrecer el cable puesto en casa, con sus manuales, etc...

Pregunta en este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/311139-nuevo-vag-com-12103-para-los-que-teneis-coches-de-2013-y-fin-2012/page__st__15

[Grial]

y funciona? notas los modos de conduccion diferentes ?

 

Sip. Quizá pueda resumirse a mi modo de ver, de esta forma (ya sabes que esto es muy subjetivo):

• Dynamic: respuesta al pisar mucho más rápida, dirección más dura o rigida.
  
• Comfort: respuesta al pisar estandard, dirección blanda. (este modo le llevamos todos por defecto). "Modo ciudad"
  
• Efficiency: repuesta estandard de acelerador, dirección semi-blanda-rigida.
  
• Auto: debe autoseleccionar en función de tu forma de conducir uno de los modos anteriores. (lo uso poco).
  

 

Compañero, yo discrepo acerca de la definicion del modo Efficiency: mi impresion es que la respuesta del acelerador es mas lenta que la estandard, vuelve al coche algo "perro", a cambio de bajar consumos...

 

Pero vamos, como tu mismo dijiste, y es cierto, son impresiones subjetivas.

 

Saludos !

[marrones]

y funciona? notas los modos de conduccion diferentes ?

 

Sip. Quizá pueda resumirse a mi modo de ver, de esta forma (ya sabes que esto es muy subjetivo):

• Dynamic: respuesta al pisar mucho más rápida, dirección más dura o rigida.
  
• Comfort: respuesta al pisar estandard, dirección blanda. (este modo le llevamos todos por defecto). "Modo ciudad"
  
• Efficiency: repuesta estandard de acelerador, dirección semi-blanda-rigida.
  
• Auto: debe autoseleccionar en función de tu forma de conducir uno de los modos anteriores. (lo uso poco).
  

 

Compañero, yo discrepo acerca de la definicion del modo Efficiency: mi impresion es que la respuesta del acelerador es mas lenta que la estandard, vuelve al coche algo "perro", a cambio de bajar consumos...

 

Pero vamos, como tu mismo dijiste, y es cierto, son impresiones subjetivas.

 

Saludos !

 

Correcto. Quizá sea algo más perezoso en Efficiency. Ahora siempre llevo este modo en trayectos mixtos.