Cambio S-tronic

[MASS84]

Buenas, tengo un A1 1.2 con cambio s-tronic. Bueno os pasa que alguna vez se revoluciona mucho para cambiar d marcha incluso tengo q dejar de pisar el acelerador.

[Bichurro]

Hola, no sabía que hubiere en automático el 1.2, creía que era sólo en el 1.4, que pena, los automáticos son una delicia salvo para aparcar a centímetros y acelerar a fondo. El s-tronic que yo sepa es un DSG y eso no debe hacerlo, yo tengo un sistema CVT (en otro coche de otra marca) y si sube de vueltas una barbaridad al pisarle a fondo, pero eso es normal en todos los automáticos. Me parece que eso si no lo hace al apurar marcha y si es embragando lo que dices, dispone de dos embragues, entonces si va mal. Tal vez sea que si lo dejas a fondo pisado el motor entiende que vas "a hierro" y apura al máximo las marchas y al llevar muchas 7-8 te lo hace muy de continuo, eso si es normal, en los automáticos hay que no pisar a fondo (yo al final bajo el acelerador algo) porque es increíble como se suben de vueltas al apurar al máximo. Personalmente en adelantamientos lo suelo pasar a secuencial, no se si te refieres a eso, si no es así algo falla. Creo que tienen diferentes modos de conducción, prueba en la selección más tranquila. Salu2

[MASS84]

Perdona es 1.6 90cv, esq sin pisarle a tope y en el modo normal al estar en segunda es cuando mas se revoluciona y ay q dejar d acelerar y entonces cambia.

[Bichurro]

Hola otra vez, pues si que es raro, tuve yo un diesel también automático parecido en cilindrada y potencia y turbo también, aunque con menos sofisticación que tu caja de cambios y cambiaba muy rápido (pronto de vueltas) al disponer de mucho par motor a muchas menos revoluciones, además tengo un familiar con una de esas cajas (en vw) y en gasoil y me dice que hasta le sale solito en 2ª si no acelera muy fuerte, ya ves. Que te la miren, o si alguien, que habrá con s-tronic aunque sea otro coche, que opine, ten en cuenta que stronic es caja de cambios deportiva, como se supone que es el a1nillo... Salu2