Oscar-flat26 Publicado 22 de Julio del 2013 Denunciar Publicado 22 de Julio del 2013 (editado) Hoy he conseguido instalar correctamente el vag com y hacer mi primer escaneo y me ha salido esto. ¿Me puede explicar alguien lo que me ha salido? Sunday,21,July,2013,14:49:50:32264 VCDS Version: Release 11.11.3 Data version: 20120401 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7 Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: XXXXXXXXXXXXXXXX Mileage: 133310km/82834miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.clb Part No SW: 03G 906 016 GN HW: 028 101 211 3 Component: R4 2,0L EDC G000SG 9618 Revision: 12345678 Serial number: Coding: 0000072 Shop #: WSC 01610 572 92628 VCID: 75EBFF0D1CDA171 7 Faults Found: 17996 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145) P1588 - 000 - Open Circuit Freeze Frame: RPM: 966 /min Torque: 22.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 12.16 V Bin. 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Tilt Sensor 35-00 - - 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side 35-00 - - End --------------------------------------------------------------------- Muchas gracias de antemano y un saludo a todos. Editado 22 de Julio del 2013 por Serjio Responder
TRACKER_A4 Publicado 22 de Julio del 2013 Denunciar Publicado 22 de Julio del 2013 Borra todos los errores y pasalo de nuevo a ver que sale. Responder
Oscar-flat26 Publicado 22 de Julio del 2013 Autor Denunciar Publicado 22 de Julio del 2013 Eso mismo es lo que salio despues de borrar. Responder
TRACKER_A4 Publicado 22 de Julio del 2013 Denunciar Publicado 22 de Julio del 2013 Los de la alarma tambien? Responder
Oscar-flat26 Publicado 22 de Julio del 2013 Autor Denunciar Publicado 22 de Julio del 2013 Si, salvo que haya hecho algo raro eso es lo que salió. Responder
TRACKER_A4 Publicado 22 de Julio del 2013 Denunciar Publicado 22 de Julio del 2013 Es que los de la alarma saltada no deberian de apatecer. Ahi salen fallos como cableado de bujias o caudalimetro. El coche te va bien? Responder
Oscar-flat26 Publicado 22 de Julio del 2013 Autor Denunciar Publicado 22 de Julio del 2013 No va muy fino. Me pega tirones a veces a bajas revoluciones y también echa humo negro a bajas revoluciones. Y en un par de ocasiones no tiraba, paré el coche, volví a arrancar y otra vez iba normal. En cuanto al arranque no va fino del todo, siempre arranca a la primera pero arranca algo raro. Responder
TRACKER_A4 Publicado 22 de Julio del 2013 Denunciar Publicado 22 de Julio del 2013 Que motor es? Responder
Oscar-flat26 Publicado 22 de Julio del 2013 Autor Denunciar Publicado 22 de Julio del 2013 TDI 2.0 140CV B7 2005 Creo que es BLB, de los que se rompe la bomba. Responder
Serjio Publicado 22 de Julio del 2013 Denunciar Publicado 22 de Julio del 2013 ¿Y todos esos errores te da una vez borrados? Responder
TRACKER_A4 Publicado 23 de Julio del 2013 Denunciar Publicado 23 de Julio del 2013 Ostras, si es diesel lo que te dije de las bujias no es. Como no se refiera a inyectores... Responder
Oscar-flat26 Publicado 23 de Julio del 2013 Autor Denunciar Publicado 23 de Julio del 2013 ¿Y todos esos errores te da una vez borrados? Eso es, salvo que hiciera algo mal, así es. En cuanto a lo de las bujías, el mecánico lo enganchó a su ordenador, no es vag com, y daba error de bujías de precalentamiento, creo recordar que de las 4. Lo que en teoría se supone que son los calentadores, ¿no? Responder
TRACKER_A4 Publicado 23 de Julio del 2013 Denunciar Publicado 23 de Julio del 2013 ¿Y todos esos errores te da una vez borrados? Eso es, salvo que hiciera algo mal, así es. En cuanto a lo de las bujías, el mecánico lo enganchó a su ordenador, no es vag com, y daba error de bujías de precalentamiento, creo recordar que de las 4. Lo que en teoría se supone que son los calentadores, ¿no? Si, calentadores. Eso explicaria el problema de arranque. Responder
Oscar-flat26 Publicado 23 de Julio del 2013 Autor Denunciar Publicado 23 de Julio del 2013 (editado) Pero siempre ha arrancado a la primera, solo que muchas veces es un arranque raro, no es limpio. Pero, ¿eso quiere decir que tengo que cambiar los 4 calentadores? En cuanto a los demás fallos, ¿qué debo hacer tamnién? Editado 23 de Julio del 2013 por Oscar-flat26 Responder
TRACKER_A4 Publicado 23 de Julio del 2013 Denunciar Publicado 23 de Julio del 2013 En principio, cambiar el caudalimetro o el sensor MAP. Responder
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