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Que rodaje le estáis haciendo a vuestra máquina, a mi en el concesionario me dijeron que no tenía que hacerle rodaje porque ya venían rodados los motores, no se, no se, por lo que quitando unos 70 kilómetros de autopista que hice hace unos días entre 150 y 200 Km/h, el resto lo hago normal, sin castigar mucho.


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¿Pero como pueden ser tan hipócritas como para decir que los motores son rodados durante el proceso de fabricación? El coche se monta, se arranca y se realiza el check-list de funcionamiento de todos los sistemas, y para distribución sin perder un minuto...

 

El rodaje para mi es de lo más importante, luego cada uno lo ve a su manera. En cualquier caso, siempre lo que ponga el manual del coche en este sentido. Y con un par de cosas ya es más que suficiente:

 

http://www.cochenet.com/sabelotodo/articulos/01rodaje_motor.htm

http://cosaspracticas.lasprovincias.es/rodaje-coche-nuevo-como-hace/

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Pues yo los primeros días me cortaba un poco, a la semana andaba normal, nunca he rodado ningún coche, y nunca he tenido averías, cierto es que no paso mas de 5 años con el mismo.

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Yo siempre he hecho unos 3000 kms de rodaje a los coches...

 

Los primeros 1000 sin subirlo mas de 3000 rpm maximo y luego cada 1000 km mas subiendolos progresivamente de rpm. Eso si, siempre el motor en temperatura se servicio nada de frio.

 

Lo mejor para el motor es respetar los tiempos de calentamiento para darle caña y enfriamiento al llegar a algun sitio (esto ultimo mas para turbo que atmosfericos)

 

Todo el mundo dice que vienen rodados pero no es asi...

 

 

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Que rodaje le estáis haciendo a vuestra máquina, a mi en el concesionario me dijeron que no tenía que hacerle rodaje porque ya venían rodados los motores, no se, no se, por lo que quitando unos 70 kilómetros de autopista que hice hace unos días entre 150 y 200 Km/h, el resto lo hago normal, sin castigar mucho.

Veo que el cuadro de los nuevos es bastante ilusionista
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Yo hasta los 3000 no lo he pasado de 2500/3000rpm y hoy dia mas de3000 a no ser que lo necesite no lo subo.

Que pensais de cambiar aceite y filtro a los 10000 y hacerlo yo mismo, tengo una bomba extractora ysiempre he hecho este tipo de mantenimiento yo. Me da rabia estar el aceite 30000 o dos años.

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Yo hasta los 3000 no lo he pasado de 2500/3000rpm y hoy dia mas de3000 a no ser que lo necesite no lo subo.

Que pensais de cambiar aceite y filtro a los 10000 y hacerlo yo mismo, tengo una bomba extractora ysiempre he hecho este tipo de mantenimiento yo. Me da rabia estar el aceite 30000 o dos años.

Puede que pierdas la garantia al manipular el motor no?

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Yo hasta los 3000 no lo he pasado de 2500/3000rpm y hoy dia mas de3000 a no ser que lo necesite no lo subo.

Que pensais de cambiar aceite y filtro a los 10000 y hacerlo yo mismo, tengo una bomba extractora ysiempre he hecho este tipo de mantenimiento yo. Me da rabia estar el aceite 30000 o dos años.

Puede que pierdas la garantia al manipular el motor no?

 

Ya, ese es el problema,como hacerlo sin que se note!

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Hazlo, ellos no han de enterarse para nada.

 

Pero vacialo por el carter y luego cambias la tuerca y la arandela, no lo aspires por la varilla!

 

Ya que te pones hazlo bien :)

 

Si tenias pensado de hacerlo aspirando por tema de elevarlo y eso, existen sitios que te alquilan un box por horas y este incluye herramientas para lo que tengas que hacer y elevador., ademas , no has de preocuparte por donde tirar el aceite ya que ellos se encargan.

 

Y la hora al menos por mi zona son 14€ y en menos de una hora has hecho el cambio de aceite.

 

Saludos!

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