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Buenas gente.

Le he anulado la egr a mi bmk. El otro día fui a Cádiz y no se encendió el testigo motor. Sin embargo al salir de allí y rodar despacio salto el chivato. Bueno pues os dejo el fallo en concreto para que lo veáis. Por cierto lo que le he echo a sido quitar el tubo de vacio y sellar ambos. ¿qué opináis? Imagino que no será perjudicial verdad¿?

 

001025 - Sistema de recirculación de gases de escape, flujo insuficiente

P0401 - 002 - Límite inferior no alcanzado

Cuadro Congelado:

Estado de Avería: 01110010

Prioridad de Avería: 0

Frecuencia de Avería: 7

Kilometraje: 54517 km

Indicación de Tiempo: 0

Fecha: 2013.08.04

Tiempo: 20:26:41

 

Cuadro Congelado:

RPM: 1386 /min

Par: 128.7 Nm

Velocidad: 30.2 km/h

Ciclo de Trabajo: 73.7 %

Ciclo de Trabajo: 20.9 %

(sin unidades): 0.0

Ciclo de Trabajo: 20.9 %


Publicado

Pues muy mal, ya lo estas poniendo otra vez el tubo por que el fallo sera continuo, pero si tapas la entrada de gases de escape en la misma valvula con los tubos de vacio puestos es mejor que eso. otra seria conseguir otra egr la conectas a los tubos de vacio y la dejas suelta en el motor.

asi la engañas a la ecu.

Publicado

Yo no lo anularia, y si lo hiciste y se te encendió el chivato .....es porque está fallando alguna de las chapaletas, o la mariposa de admision que es la que más suele fallar, puedes desmontar y limpiar cualquiera de esas .

  • 4 semanas más tarde...

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