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"posición de servicio" que es lo que es... Jeje

Échale un ojo a esto

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/266432-BRICO-cambio-electroventilador

 

Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

 

 


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Buenas,

 

Si, el electro es ese mismo... Os cuento el desenlace!!!! con el esquema electrico he localizado bien el fusible, cuando lo miré la primera vez tiré al unico que había de 40A, pero no era ese... con los esquemas he visto que llevaba puesto uno de 60A, y estaba fundido.

 

Total que he cambiado el fusible, el electro en parado con la mano no giraba fino, le he dado bien con lubrilim residuo cero a presión, ha salido algo de mierdecilla y ahora el eje ya gira bien con la mano.

 

He arrancado el coche, encendido el clima y el electro gira bien y sin problemas. El mio no tiene holguras por lo que creo que aguantará una temporada, y de vez en cuando le rociaré con lubrilim por si se vuelve a atrancar de m****.

 

He leido que con maña se puede sacar sin desmontar, lleva un solo tornillo y luego girando un poquito sale (va como la tapa de las tarrinas de CDs), una vez suelo es encontar la posición para poder sacarlo por arriba o por abajo. De momento eso no me toca hacerlo.

 

Saludos.

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Gracias a todos.

 

Esta clarito clarito.

 

El mío tiene una holgura de la leche y seguramente provocada por la m**** y el desgaste, no creo que la limpieza sea ya solución, lo dejaré gripar y cambiaré entero, salvo que me digáis que rompo algo. en el conce me dicen que si deja de funcionar, sube la temperatura y el sistema corta y deja de funcionar, cero daños.

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Buenas,

 

Si, el electro es ese mismo... Os cuento el desenlace!!!! con el esquema electrico he localizado bien el fusible, cuando lo miré la primera vez tiré al unico que había de 40A, pero no era ese... con los esquemas he visto que llevaba puesto uno de 60A, y estaba fundido.

 

Total que he cambiado el fusible, el electro en parado con la mano no giraba fino, le he dado bien con lubrilim residuo cero a presión, ha salido algo de mierdecilla y ahora el eje ya gira bien con la mano.

 

He arrancado el coche, encendido el clima y el electro gira bien y sin problemas. El mio no tiene holguras por lo que creo que aguantará una temporada, y de vez en cuando le rociaré con lubrilim por si se vuelve a atrancar de m****.

 

He leido que con maña se puede sacar sin desmontar, lleva un solo tornillo y luego girando un poquito sale (va como la tapa de las tarrinas de CDs), una vez suelo es encontar la posición para poder sacarlo por arriba o por abajo. De momento eso no me toca hacerlo.

 

Saludos.

 

 

¿Puedes decir que nº de fusible era o poner una foto donde esta colocado o a que corresponde? Es que justo me acuerdo mirar los fusibles por si venia de ahi y no sabia bien a ciencia cierta cual era

Publicado (editado)

Hola zeimon,

 

Si, mira esta foto, es el portafusibles vacío, que tiene el cable de la luz de cortesía delante. Son los que están más al fondo, los del electro son el vacío y el pequeño de la izquierda.

 

da9t.jpg

Editado por chico
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Hola zeimon,

 

Si, mira esta foto, es el portafusibles vacío, que tiene el cable de la luz de cortesía delante. Son los que están más al fondo, los del electro son el vacío y el pequeño de la izquierda.

 

Imagen enviada

Muuuchas gracias, ya se donde mirar.

 

El error fue mio que yo sólo mire los fusibles que hay en la caja de fusibles en el lateral izquierdo. No se si nosotros lleváis ahí algo.

 

uploadfromtaptalk1377335185267.jpg

 

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Hola zeimon,

 

Si, mira esta foto, es el portafusibles vacío, que tiene el cable de la luz de cortesía delante. Son los que están más al fondo, los del electro son el vacío y el pequeño de la izquierda.

 

da9t.jpg

Muuuchas gracias, ya se donde mirar.

 

El error fue mio que yo sólo mire los fusibles que hay en la caja de fusibles en el lateral izquierdo. No se si nosotros lleváis ahí algo.

 

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Nosotros en la puerta también llevamos la caja de fusibles.

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