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hola

a veces se acelera en marcha y tengo que apagar el motor,el aceite esta un poco liquido puede comunicarse con el gasoil??

 

Como mucho con el liquido refrigerante= junta culata mal.

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la bomba tanden es la misma que la bomba de depresión?es la que esta en parte trasera del motor?estará roto el reten?como puedo saber si es por ahí,tiene reparación?o hay que cambiarla?va calada con la distribución o se puede quitar sin problemas?

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Si mezcla gasoil en el aceite suele ser la bomba tandem.

 

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

?????

 

Me lo explique usted, oiga  !!!

 

Saludos.

Busca en google los sintomas que da una tandem averiada. A veces se comunican y filtra gasoil al aceite.

 

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

 

 

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Seresmi, la misma bomba se llama "bomba alta presion". Seguramente que nuestro compañero tiene un restyling, estos coches tienen una bomba de baja presion situada en el deposito del combustible y otra de alta presion.La del deposito envia gasoil a 1-1,5bar hacia la "tandem". Esta es la bomba de vacio para el servofrenos y los circuitos de la EGR y turbo. Esta bomba es la que envia el gasoil a 8-8,5 bar hacia los injectores. Dandose cuenta que es una m**** sistema, los de Audi-VW volvieron al tal llamado "common rail", el que llevamos los AFN, etc.

Google, pero en ingles :thumbsup:

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Seresmi, la misma bomba se llama "bomba alta presion". Seguramente que nuestro compañero tiene un restyling, estos coches tienen una bomba de baja presion situada en el deposito del combustible y otra de alta presion.La del deposito envia gasoil a 1-1,5bar hacia la "tandem". Esta es la bomba de vacio para el servofrenos y los circuitos de la EGR y turbo. Esta bomba es la que envia el gasoil a 8-8,5 bar hacia los injectores. Dandose cuenta que es una m**** sistema, los de Audi-VW volvieron al tal llamado "common rail", el que llevamos los AFN, etc.

Google, pero en ingles :thumbsup:

 

Es que eso de "bomba tandem" en nuestro coches, no me sonaba ........

 

Saludos.

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Seresmi, la misma bomba se llama "bomba alta presion". Seguramente que nuestro compañero tiene un restyling, estos coches tienen una bomba de baja presion situada en el deposito del combustible y otra de alta presion.La del deposito envia gasoil a 1-1,5bar hacia la "tandem". Esta es la bomba de vacio para el servofrenos y los circuitos de la EGR y turbo. Esta bomba es la que envia el gasoil a 8-8,5 bar hacia los injectores. Dandose cuenta que es una m**** sistema, los de Audi-VW volvieron al tal llamado "common rail", el que llevamos los AFN, etc.

Google, pero en ingles :thumbsup:

 

Volvieron al common rail ??? !!!! Como los AFN ??? :blink:

 

Common rail:

 

fallback_videos.Par.0012.Image.jpg

 

:bye1:

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Seresmi, la misma bomba se llama "bomba alta presion". Seguramente que nuestro compañero tiene un restyling, estos coches tienen una bomba de baja presion situada en el deposito del combustible y otra de alta presion.La del deposito envia gasoil a 1-1,5bar hacia la "tandem". Esta es la bomba de vacio para el servofrenos y los circuitos de la EGR y turbo. Esta bomba es la que envia el gasoil a 8-8,5 bar hacia los injectores. Dandose cuenta que es una m**** sistema, los de Audi-VW volvieron al tal llamado "common rail", el que llevamos los AFN, etc.

Google, pero en ingles :thumbsup:

 

Volvieron al common rail ??? !!!! Como los AFN ??? :blink:

 

Common rail:

 

fallback_videos.Par.0012.Image.jpg

 

:bye1:

 

Se ve que si, o al menos eso he leido por alli. Ahora no se si en todos los modelos. Los restyling no tienen el "common rail", por eso a veces tienen mas problemas que nosotros en cuanto a las bombas...

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Vas a tener que repasar el tema de las inyecciones Diesel: Bomba rotativa <> Inyector-Bomba <> CommonRail.

 

Me haces una redaccion "pal" lunes: un folio doble espacio a máquina...

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hola amigos!

tenia 2 opciones la bomba tanden o las juntas toricas de los inyectores bomba me decidi por lo segundo y parece resuelto el problema cambie las juntas y ahora va de maravilla

gracias a todos

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